看见问界3万订货的最新消息后，一名网民此为感概。
昨天上午（9月6日），电动汽车第一款纯有轨电车款 EV正式宣布挂牌上市了，共三款车款，豪华版财政补贴后单价为28.86多万元，操控性版31.98多万元。
与在此之前问界系列产品三款车款那样，宏碁智能电动汽车软件系统BU CEOA53XI243SV此次也增添这场A53XI243SV式的 EV挂牌上市见面会。
他不但将发难射向，除了、、Q5 e-Tron三款有轨电车，除了、、三款学甲堡。
见面会上，A53XI243SV数次采用最、无与伦比，遥遥领跑等词此为说该车，更凭借着数次DISS荣登博客热搜，引起轩然大波。
01
车款此为说：领跑宝马GLS，AxatTeslaModel Y
先来体会下A53XI243SV式的 EV增添的迎头痛击吧。
1. 颜值最高的纯电SUV
EV定位中型SUV，长宽高分别为4785*1930*1620mm，轴距为2880mm，整备质量高达2.3吨，风阻系数为0.266。
整体造型风格与增程版车款基本一致，取消了前脸的进气格栅设计，改为封闭式，前大灯、后尾标等细节部分也略有改动，车尾还增加了EV的标示。
此外，M5 EV增加了暖星云和拂晓粉的外观颜色，共有6种配色。
2. 内饰——具备多个业界首发功能
1) 业界首个9档可调超级女王镜
2) 业界首发HUD高度智能调节
3) 业界最强车载充电系统
4) 业界领跑音乐厅级PVB阻尼双层隔音材质、业界领跑航空级微米双层镀银隔热技术
A53XI243SV指出， EV的隔热能力很强，紫外线隔绝能力超99.9%，同时也做到更静音。隔音能力和隔热能力都优于。
5) 超越百万豪车GLS的听觉享受
EV搭载宏碁SOUND 7.1环绕声，搭载19个声学单元，功放达1000W。A53XI243SV称，问界系列产品车系的音色、空间体会、音响、主观体会都遥遥领跑于。
6）全球最好的智能座舱
EV同样搭载宏碁智能座舱，与增程相比，该座舱已是最新的3.0版本，超级桌面功能正式宣布上线。
EV的车机响应速度碾压。
3. 无与伦比的操控性，遥遥领跑的驾乘体验
EV提供后驱和四驱两种动力模式。其中，后驱版车款最大输出功率为200kW，峰值扭矩为360Nm，零百公里加速时间为7.1s。
四驱版最大输出功率为365kW，峰值峰值扭矩为675Nm，零百公里加速时间为4.5s。比、、、Q5 e-Tron的部分配置车款更有优势。
A53XI243SV称， EV搭载百万豪车级全铝合金底盘，前后轴荷比为50:50。除了全球唯二的自适应扭矩系统，HUAWEI DATS，宏碁动态自适应扭矩系统。
A53XI243SV还指出，全世界只有和宏碁掌握了该技术，但宏碁是最厉害的。宏碁动态自适应扭矩系统，提供毫秒级快速响应，路面感知响应速度比普通车提升了100倍。
扭矩调整更敏捷。遇到颠簸路面，扭矩自适应调节，有效减弱颠簸感及冲击感；过弯时，扭矩自适应调节和分配，提升弯道通过稳定性；动力线性化设计，使整车功率波动更小，降低整车能耗。
具体到车上， EV的驾乘体验是遥遥领跑的。在减速带路面108项指标中， EV有94项优于，在沥青路面32项指标中， EV有25项优于。
除了遥遥领跑的舒适、遥遥领跑的平稳，除了遥遥领跑的静谧性。 EV与、、、四款车款相比，优势明显。
4. 续航
EV三款车款都搭载80kWh磷酸铁锂电池，四驱版CLTC续航为552km，后驱版CLTC续航为620km。
在这方面，问界也有业界首创的超级省电模式，通过卡片和语音两种提醒，让驾驶者及时开启超级省电模式。
除了业界首个充电兼容性五星认证。 EV支持97%的公用充电桩，包括国家电网、特来电、新电途等35家充电运营商，支持扫码充电、即插即用、无感支付和积分支付。
说了那么多，唯独在智能辅助驾驶相关配置方面，A53XI243SV没有做过多此为说，一张PPT简单带过。
从官网公布的配置看， EV只具备ACC自适应巡航功能、LKA车道保持辅助功能、LCA并线辅助功能、LSA智能限速辅助等基本辅助驾驶功能。
02
车主评价：性价比不如极氪001，余大嘴又吹牛？
虽然官方公布了M5 EV的预订货量，但是很多人对这款车提出质疑。
首先便是对A53XI243SV式见面会的吐槽，尤其对宏碁DATS智能扭矩技术的吐槽颇多。
其次订货量。不少网民怀疑M5 EV 3万订货的真假，也对车企这种营销方式感到不满。除了外观设计，网民们对 EV的颜值并不认可。
购车权益也不多。
从性价比出发，在 EV、001和之间，很多人更愿意为后两者买单。 EV的操控性、配置和续航不如001。比如续航表现， EV搭载的是80度的磷酸铁锂电池，与其价格相当的001 732公里（CLTC工况）续航版，搭载的是100度三元锂电池。
但问界APP上还是有不少晒单的车友，参与EV话题的人次已超2.2万了。
对于问界来说，宏碁生态或许才是最终的流量密码。
42号车库在昨天的博客中写到，试驾 EV时，最惊艳我的就是宏碁的生态， 在试驾途中给了我们一台宏碁 P50 Pro 来体验超级桌面。好家伙，手机里的小红书、京东、抖音甚至支付宝都搬进车机里了。我甚至还能够用这台车的车机打个网约车，就很夸张。
在《电动电动汽车用户联盟》社群里，聊到时，很多车友的第一印象也是车机体验。
问界的车机在所有车里是第一，不是之一。这是我们曾经采访到的一名车主说的。（对M5用车体验感兴趣的车友，可点击此链接查看《车主眼中的宏碁：车机业界第一，但除了其他8处不足》）
从销量上看，增程版挂牌上市以来的表现给问界相当长脸。自3月初开启交付以来，增程版已累计交付近3.6万台，8月更是突破1万台，挤进新势力单月交付榜的第四位，与第一名的哪吒相差只6000台。
说到底，吐槽归吐槽， EV实力几何，总归得要销量来证明。
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