谁是当前新能源波涛之下的或者说浪潮，现在车超市说一句是Hybrid而且是夏斯利Hybrid如果没有人反对吧。即使夏斯利Hybrid既化解了驾驶感受，同时化解了诗和远方，又满足了你对智能化的需求。
那么在那个没有最卷只有更卷的10元玺家用HybridMPV，谁才是或者说的卷王呢？车超市认为EC8L火神Hi?P算是名星卷王。即使EC8L火神Hi?P传递的不是绰绰有余就好的较旧妥协态度,而是朱勤优秀的高端A53SD享用！
超低节油，节能先锋-Q1518A电视广告看药效
俗话俗话说Q1518A电视广告看药效，买Hybrid的两大基本特征，一个是压线另外一个是低节油。压线是所谓的夏斯利Hybrid以及增程式码Hybrid啊，节油的话主要看的是栓系节油。
EC8L火神Hi?P即使是夏斯利Hybrid车型所以是能上压线的，同时享用免购置税的政策，这点对于限购卫星城的爸爸妈妈来说是不错的，总之了，据了解，买EC8L火神Hi?P的大部分用户是非限购卫星城，说明还是靠产品实力打动了消费者。
吉利EC8L火神Hi?P的栓系节油能低到多少呢？从非官方给到的统计数据来看，EC8L火神Hi?PDT电混的平均速度栓系节油是3.8L，合每公里仅0.3元。满油T2390的综合续航力里程达1300km，出行效率高到超出想象。总之了，那个不能仅看非官方的节油统计数据。经过数百家媒体以及吉利EC8L火神Hi?P首批车主的剖面，吉利EC8L火神Hi?P的栓系节油也确实令人信服，车超市也建议大家能去真实试乘试驾或者找两辆车剖面一下，他们测出来的统计数据如果会更让你他们激赏。
动若脱兔，操控性典范-能不必但必须有
蕨盲动若脱兔如果是对吉利EC8L火神Hi?P外形和操控性最好的演绎吧。EC8L火神Hi·PDT电混采用吉利4.0能量风暴设计，以灵动炫彩的气质，满足个人化、差异化的审美，轻松实现一反常态即是潮流担当。总之其实外形那个东西一直都是要说，所以那个外形只要符合他们的审美就好。
车超市在这里最主要的还是想说EC8L火神Hi·P的这套插混控制系统。这套控制系统摒弃了他们对于起步肉、加速慢、高速乏力Hybrid控制系统的固有认知，以前他们虽则节油，认为动力控制系统绰绰有余就行，但是实际上什么叫绰绰有余呢？或者说如果同等价位有更强劲的动力控制系统车型，为什么要买个动前领的车型呢？现在的观念是我能不必但是你得有，至少他们他们买房的时候是这样。
EC8L 火神Hi·P动力控制系统方面搭载1.5T德雷贝尔引擎，引擎最小输出功率181hp，最小值扭力290牛·米，这比同级其他1.5L自然增压引擎相对而言出不少。电机最小输出功率136hp，最小值扭力320牛·米，与之匹配的是吉利自主研发的3挡Hybrid电驱变速器。这套动力控制系统控制系统让EC8L 火神Hi·P的平均速度加速达到了6.9S，澎湃的动力控制系统驾驶起来还是相当给力的。
游刃有余，智能A53SD-软硬都好才是真的好
现在大家都讲究说汽车不再是汽车而是汽车人，即使现在的汽车必须是可生长的，在这点上吉利EC8L火神Hi?P也没有落下。能说是软硬兼备吧，硬核科技赋予吉利EC8L火神Hi?P 智慧大脑，智能科技达到了A53SD水准，说夸张点你能认为是有点作弊开外挂！
硬件方面就不过的解读了，EC8L火神Hi?P的E02新一代高操控性数字座舱平台采用行业领先的12nm先进制程工艺，8核处理器、多任务高效并行，64G内存，强劲的芯片算力媲美苹果A14仿生芯片。
软件方面借助吉利银河OS控制系统可升级动力控制系统域和智能驾驶控制系统等智能配置，让车更加好开更加聪明。动力控制系统升级其实说直白点是跟动力控制系统相关的比如引擎、电机、电池、变速箱等都能不断的优化，让他们的驾控体验更好。而智能化升级理解起来就更简单了，这就跟咱们的手机控制系统一样，车内的智能化功能都能随着控制系统完善而表现的越来越优秀。。
整体总结下来EC8L火神Hi·P作为吉利新能源插混领域的扛鼎之作，集节能、操控性、智能于一身，能说是DT能打，相信买压线Hybrid，选EC8火神将会成为一种常态。
从燃油时代的中国品牌轿车销量冠军到新能源时代的Hybrid轿车全能王，吉利EC8L火神Hi?P天生自带爆款品质，如果有一天EC8L火神Hi?P登上轿车销量冠军宝座，那绝对不是意料之外而是情理之中。
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