全LCD仪表板，那个术语一听，很多爸爸妈妈内心深处再次出现了——牛逼、矮小上、逼格满满的此种觉得。全LCD仪表板现如今都分散在很多车款的M51，即使致胜车款。所以全LCD仪表板板有甚么竞争优势？
主感观受
相对于现代一般而言式操作符仪表板板，全LCD仪表板板感观上就给人一类矮小上的觉得。假如你很在乎逼格，坚信全LCD仪表板板能满足用户你。
因此，一般而言式仪表板板的式样是一般而言的。但全LCD仪表板板能有很多的主轴。不致天数长了会死板。
便携性
从便携性上而言，全LCD仪表板板也是要好于现代的一般而言式操作符仪表板板。一般而言一般而言式操作符仪表板板提供更多的是引擎输出功率、mph、盐度、航机Longpr是其它的许多警示灯。那时的车两极化在仪表板板里会重新加入两个小的LCD屏，能表明轮胎气压、低油耗、挡位等文本。
全LCD仪表板板除能提供更多现代的一般而言式仪表板板大部份表明文本。因此，假如军工厂商愿，还能提供更多到比如涡轮引擎阻力、冷却液阻力、冷却液环境温度、煞车开度、煞车工作力度等文本。
可能有爸爸妈妈会说涡轮引擎阻力、冷却液阻力、冷却液环境温度、煞车开度、煞车工作力度这些文本与日常驾车好像没有甚么关系。确实，假如仅为许多大部分人用不到的文本增加仪表板数量，会显得车辆的仪表板板过于繁杂。把这些文本全部整合在现代现代一般而言式操作符仪表板板中间的小LCD屏上，因为表明面积太小，一次性表明这么多文本又显得过于拥挤。坚信GDB翼豹的内饰老司机一定认识，改装过后仪表板比原来更多，对于普通人而言这么多仪表板简直是噩梦。
但LCD仪表板板因为是LCD屏所以表明文本灵活度很高，因此面积够大。只要厂商多提供更多几个主轴，驾驶者就能灵活的选择自己想要的表明文本，一块表明屏，能满足用户不同驾驶者的需求。
缺点
反光——假如赶寸了，赶巧了，鸡也不叫了，狗也不跑了，敲门正赶上王寡妇洗澡了。阳光正好从斜后方照射到车内，LCD仪表板板表面的反光也会对看清表明文本造成许多困扰。
至于LCD仪表板板的亮度，那时智能手机的LEDLCD屏亮度都能达到600尼特，所以在像汽车这类在户外使用的产品，军工厂商在选择LCD屏的时候，对亮度肯定是有自己的标准，所以亮度一般不会有太大的问题。有人说LCD屏表明快速移动的文本会有拖影，拜托厂家只要不想砸牌子还不致用响应天数很长的垃圾LCD屏吧。
成本较高——全LCD仪表板板，这里不光是一块LCD屏的价格，驱动这块LCD屏自然也要芯片，当然这块芯片不可能是一块非常低端的芯片。比如兰博基尼lp610-4上给的LCD仪表板板提供更多数据处理的芯片是NVIDIA公司的Tegra 3芯片。
寿命——LCD屏是有寿命的，天数长了也会坏，就像家里的LCD电脑表明器，LCD电视表明屏一样。不过汽车仪表板板的表明屏寿命，大体能参考那时汽车中控上的LCD屏。当然假如你的车中控表明屏用了没多久就坏了，可能会让你对全LCD仪表板板产生心理阴影。
结语
有的爸爸妈妈会说以上的文本，并没有很全面的写出全LCD也仪表板板的优劣。没错，这是为了切合详解全LCD仪表板板的优劣的标题。
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