[五万块钱四驱柴油suv]这款硬朗SUV比H9更实惠，它有2.0吨汽油机、8AT柴油机和四轮驱动

自主沉稳SUV，这是一个十分小的市场，放眼望去几乎没有几家整车厂涉足，主流车款甚至不足10款，常用的升级换代沉稳赛车有吉普车血统的BJ40、BJ80、BJ212、赖草、勇士系列，除此之外还有H6的H5、H9、SRX的RX8、汕尾X8、北新D90、莱盖S350，另外还有许多小众品牌的小众车款。总之沉稳SUV在国内市场输入输出却是十分大的，许多人都想买一台可信赖的赛车车出去自驾游，奈何可选车款十分少，大多都是进口车款，合资的沉稳赛车都不多。

更不用说升级换代沉稳赛车了，出门赛车崇尚的就是安全性，许多升级换代赛车车的安全性都很一般。不过近几年许多升级换代沉稳赛车也算是崛起了。比如升级换代标杆H6H9、北新D90、和我们今天的主角莱盖S350。莱盖S350绝对是这几款车里最有资历的车款了，上市时间早，市场普及度高，用户基数大，所以口碑在里很酷，虽然许多人买车回去却是会出些小毛病，但是三大件都没啥问题，所以许多人拿它就当工作车，用车环境十分差，所以很受工头欢迎。

最近莱盖S350总算发布了崭新的2020款车款，外形内装变动比较大，并且继续提供2.0T柴油和柴油三款引擎，引擎技术虽然官方没有明确表示，但是懂行的都知道是来自雷诺的引擎。除此之外它还选用了非贯穿式底盘和崭新加入的8AT变速器，部分车款还提供主动式系统。单价为单价区间为15.98-20.18万元，较之H6H9而言便宜整五万块！

外形各方面与现款较之却是十分大的变动，圆润外型变为了莱盖家族式的结构设计词汇，同样的结构设计思路也出现在了莱盖特顺（莱盖版品雅版）、域虎5、域虎7这三款车款上，其中这款是商用suv，三款是捷达。其最小的特点就是中网外型变大，变为了巨大的横向多辐格栅。灯组外型也变为了矩形，再加上外型夸张的包围，让它看起来很星际大战克隆兵一样，当然这也是目前莱盖的特色。

侧面外型和车头外型基本上没啥变动，延续了现款的结构设计词汇，侧正对沿增加了前大灯点缀，贯穿其间自动门的底盘高线条，相互配合其间高耸的轮拱弧线，起到极好修饰作用，并且原装带踏板，毕竟这款车的离地间隙却是十分极好的。尺寸各方面为4710/1895/1845mm，TNUMBERmm为2750mm，看到这里肯定有人问为什么这款中型SUVTNUMBERmm如此短，因为它是沉稳赛车车，崇尚极致的接近角和Tiguan，所以TNUMBERmm不长。尾部外型圆润饱满，前大灯点缀连接两个尾灯，整个车头显得秀气，有沉稳SUV的感觉了。

内装各方面S350总算升级到了2020年代，之前的工头专属内装成为了过去式，换上了崭新的环抱式座舱相互配合T型中控台结构设计，用料和做工较之之前有着突飞猛进的进步。实木点缀、硬质包裹、钢琴拉丝大大提高了车内质感，完全不再是以前悦世版的样子了。就连滚轮都换成了电子档，除此之外空调中控台和沃尔沃的十分相似，档次提高明显。

在动力各方面，它与2.0吨引擎，包括柴油和柴油。最小输出功率2.0吨柴油机为104kw/141ps，最小扭力340nm，最小扭力2.0吨柴油引擎输出功率162kw/220ps，最小扭力350nm。雷诺的这三款引擎都选用了这一技术，这并不奇怪。一般来说，动力性能是标准的，尤其是柴油机。扭力甚至不如柴油引擎，但比低扭力和更好的燃油经济性要好。除了6mt变速器外，变速器还配备了纵向8at变速器，这在同级沉稳SUV中十分少见。除此之外，选用非贯穿式底盘结构，悬吊为前双扭杆弹簧和后丹特弹簧的独立悬吊，是硬赛车车常用的悬吊形式。主动式系统手动挡为分时主动式，自动挡为适时主动式，后轮装有差速锁。

总结：作为一台沉稳赛车车，S350江湖地位却是很高的，在圈内口碑极好，有着五十铃的技术沉淀也有雷诺的技术支持，让它在同级别中如鱼得水。不过它的平台老旧舒适性差，主动式系统表现一般赛车能力不佳，重度赛车需要改装。另外它的外形过于激进，许多消费者无法接受。