[思皓电池有几块组成件]江淮大众首款新能源思皓，换个标就可以贵两万吗？

时间回到2017年12月，德国大众和桐城正式成立桐城德国德国大众有限公司，共同研发、销售多功能车款。

两家合作的消息一时间，引起了市场的高度关注，德国大众在中国有密不可分的国际品牌基础，作为国内首家著眼于新能源汽车的控股公司，我们对这个新国际品牌充满期待。

2019年9月桐城德国大众带来了第一款合资企业电动车SUV-思皓。

据介绍，思皓E20X定位小型纯电SUV，国务院法制办公布续航力平均速度为402公里，耗电量达到49.5kWh。推出心里话版、非凡版三款车款，财政补贴后单价区间为12.80-13.80多万元。

总体选用x型结构设计艺术风格，开放式进气口前大灯结构设计，突显出它纯电动车车的特性。底盘前部轮廓简约简洁，横跨式的前大灯在夜间照亮后你就是GAI上最靓的崽。

进入内装，思皓E20X大量应用了正方形结构设计元素，总体以双色为主，铜制色用于装点。电子换档杆选用边角布料工艺，坐椅选用Alcantara布料与木纹织物，搭乘宽敞。

从产品上看，思皓有不错的配置和品质，此外有德国大众国际品牌的护持，让我们对此款车给予了很好的评价。但细致入微的消费者却发现，此款车和桐城自家的IEV7S相似度很高。

从上图就可以看出思皓E20 x不而已单纯的延续了桐城iEV7S的结构设计艺术风格，不管从总体造型还是底盘体积上，这三款车几乎完全一致，只在细节短蕊皓E20X要比桐城更具有结构设计层次感。

体积方面，思皓E20X宽度高分别为4315mm*1750mm*1565mm，与桐城iEV7S一致，而已桐城iEV7S 2500mm的TNUMBERmm比思皓E20X 2490mmTNUMBERmm多了10mm。从总体外形上看，压住LOGO，恐怕连老司机都有点心急分不清。

业内人士通过数据对照估计三款车最大的差别就在耗电量和续航力上，思皓E20X配备的是由力神提供的21700拱顶锂离子，电池组包耗电量为49.5kWh，NEDC续航力为402公里。而桐城iEV7S用的则是长方形外皮锂离子，电池组包耗电量为53.5kkWh，NEDC续航力为420公里。

对照三款车的价格，思皓E20X三款车款财政补贴后单价为12.8多万元—13.8多万元，而2019款桐城iEV7S的三款车款，财政补贴后单价为9.35多万元—11.55多万元。

一个很尴尬的情况出现了。

三款车除了LOGO不同其他的外观体积配置都几乎一样，消费者多花六万块钱买一个德国大众的合资企业国际品牌logo到底值不值得？

思皓E20X早在2018年5月便完成了下线仪式，官方原本计划于2018下半年上市，但在2018年北京车展亮相后，就销声匿迹近一年半的时间。对此，有媒体报道延迟上市的原因是德国大众认为成品技术质量不过关，而最终推出的版本却没有看出太多改进的痕迹。

在新能源电动车车大热的背景下，换标换壳的操作并不鲜见，但是对桐城德国大众来说，我们对这个全新的合资企业公司给予了更多期待。思皓作为桐城德国大众的第一款新车，难免让消费者质疑是在忽悠中国市场。到底有多少人愿意为德国大众光环买单不得而知。可以肯定的是，相对于思皓，我们更期待一款有创新结构设计、新技术、新科技融合的产品带给中国消费者。