[奔驰怎么对车]奔驰档位如何操作图解

上坡方式：

1.踏板左侧前面是怀挡，拉紧煞车，每边敲击依序是R，N，D挡，边沿的按键向里按是P挡。

2.宝马大体有三种，非电子零件档的是跟一般的那样，换档的方向是坎坷的 以明晰挡位 总的来说选用起来没有浸的难受，还有一种是电子零件档的，是DR2100雨刮控制器的边线，再加扳依序是N档和R档，向上扳是D档，按P按键是停放挡，电子零件档只有在锁匙追到2档或是开启工程车就可以换档，S级 ML GL 敞篷版E级等车款有实用性。

和许多选用现代滚轮和电子零件滚轮的车款相同，宝马许多车款选用了怀挡的结构设计。宝马的怀挡的边线坐落于踏板的左侧的拨杆，也是他们现代车款的雨刮器拨杆的边线。

具体来说他们开启发动机，间接把怀挡往拨付，就能挂上D档，接着油门走就能了。假如在等信号灯时须要临时性拨入N档，所以间接往拉掉，敲击到N档就能了。

反之亦然，假如须要探头，能间接往上拨滚轮到R档。但是要在车开动之后就可以挂上。假如想挂上P档，所以间接在车开动之后点选拨杆上的按键挂P档。

怀挡变速箱政府机构坐落于踏板前方，因换档时形如挡杆在怀里敲击而闻名于世。这个结构设计的最小益处是能节约内部空间，给主驾车与前排间腾出足够多的内部空间稳定度。

和许多选用现代滚轮和电子零件滚轮的车款相同，宝马许多车款选用了怀挡的结构设计。宝马的怀挡的边线坐落于踏板的左侧的拨杆，也是他们现代车款的雨刮器拨杆的边线。

反之亦然，假如须要探头，能间接往上拨滚轮到R档。但是要在车开动之后就可以挂上。假如想挂上P档，所以间接在车开动之后点选拨杆上的按键挂P档。

宝马大体有三种，非电子零件档的是跟一般的那样，换档的方向是坎坷的 以明晰挡位 总的来说选用起来没有浸的难受。

还有一种是电子零件档的，是DR2100雨刮控制器的边线，再加扳依序是N档和R档，向上扳是D档，按P按键是停放挡，电子零件档只有在锁匙追到2档或是开启工程车就可以换档，S级 ML GL 敞篷版E级等车款有实用性。

可操作方式步骤如下：

1、宝马滚轮结构设计并不在现代的边线上，而是选用了怀挡的结构设计，也是在他们现代的雨刮器的边线，如下图所示

3、先说点火，在滚轮处于P档时，拉紧煞车接着插入锁匙旋转点火，如下图所示

4、假如要起步，这个时候他们只要敲击滚轮到D，接着间接油门走就能了，如下图所示

5、假如须要探头呢，具体来说须要把车子开动，（行驶中是无法挂R档的）接着敲击滚轮到R，接着间接油门走就能了，如下图所示

6、除了滚轮能操作方式以外，在中控下方区域，车子还配备了驾车模式的选择给他们选用，如下图所示

扩展资料：

1、怀挡这种结构，最早还是来自于美国。早期的许多汽车都是选用怀挡的，但后来地挡的优势非常明显，慢慢怀挡就慢慢少了起来。

2、直到上世纪七、八十年代，美国处于黄金经济期，汽车业发展也是得天独厚，自动挡汽车相当普及。有的车为了在第一排布置三个座位，有的车为了给前排多腾出储物内部空间，滚轮就被移到了踏板后，反正自动挡杆结构简单，在踏板后布置也很方便。而且美国人开自动挡是懒，车动了就不换档了，怀挡也不会造成什么选用不便的问题。当然，确实也有过不少怀挡手动车款，但最后保留到现在的怀挡车款，都是自动挡的。

3、美国人对怀挡的热爱情况，到目前都依然没有消减，甚至为了适应美国这个曾经的宝马第一市场，宝马也把许多车款结构设计成怀挡销售。不过因为习惯现代挡位的人容易在开雨刷时误操作方式挡位，因此怀挡的手感一直不能做得太顺畅，直到后来电子零件技术进步，怀挡基本上都改成电子零件式后，情况就好多了。

参考资料来源：百度百科：怀挡

扭到P是驻车挡

扭到R是探头档

扭到N是空档

扭到D是行车挡

扭到S是运动挡

扩展资料

汽车自动档常见的有三种型式，分别是液力自动档（简称AT）、机械无级自动档（简称CVT)、电控机械自动档（简称AMT）。现代轿车普遍选用的是AT，AT几乎成为自动档的代名词。本文先着重介绍AT。

结构特点：

假如你开过自动档的车的话，你就知道自动档和手动档有两大区别：第一，自动档不像手动，离合器不须要人为控制；第二，自动档不用换档，把档把拨到DRIVE D档就行。

自动变速箱箱(加上扭矩转换器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它湿式离合器) 和手动变速箱箱(加上离合器) 用完全相同的方式做到了相同的功用。 汽车中自动变速箱箱的边线跟手动变速箱箱那样，自动变速箱箱的主要作用是把发动机的输出变换出很大的速度变化范围输出到驱动轮上。

手动和自动变速箱箱间一个很重要的相同是，手动变速箱箱通过把相同直径的齿轮锁住到输出轴上来达到改变齿轮比，而自动变速箱箱却用同一组齿轮的相同排列来产生相同的齿轮比。

那组齿轮叫做行星齿轮。一个自动变速箱箱是两个行星齿轮组合在一起组成的一个整体。每个组成部分都能变化成为输入，输出或是静止。选择相同的组合，就能得到相同的齿轮比。这样的话一组齿轮毋需和其他齿轮联上，分开就能输出相同的齿轮比。把两组齿轮排成一行就能得到四个前进档和一个探头档。

参考资料：百度百科-自动挡变速箱器