本报记者 寇建东 北京报道
10亿英哩(折合16亿公里),足够让特斯拉的SpaceX公司的秃鹰9号火箭来往地球与水星13次。但那时,这一王者只属于在亚洲地区累计行驶平均速度已经达至10亿英哩Model S。
我们将向下一个10亿英哩驶去。7月14日,坐在Tesla中钢国际B510新体验服务中心会议厅内的Tesla我国区副总经理朱晓彤,用这一位数迈入了Tesla去年一季度的简述。这一天,距离他正式卸任Tesla我国区副总经理一职刚刚过去5个月。
从2月履任后,主要的工作重点项目是四个方面。去年2月,Tesla发布了2015我国发展战略,朱晓彤便是仔细分析着这一发展战略逐个科孔——快速意见反馈顾客市场需求,传播和教育消费市场,与政府、行业的合作,以及与车友的交互。经营好车友群体,让他们正式成为Tesla的代言。
五点全面发芽的Tesla,一季度在我国消费市场收益颇多。7月2日,Tesla发布的2015年第一季度Model S的亚洲地区交货量为11507辆,较去年同期快速增长52%。虽然仍然没有透漏我国消费市场的销售量,但朱晓彤自相矛盾,二季度我国消费市场最少取得了150%以上的快速增长。此前,特斯拉曾透漏,Tesla3月末在我国消费市场的销售量较2月末大幅增130%~150%。
2014年全年,Tesla在我国消费市场的上Ahli为2499辆,按此分解推算出,去年一季度Tesla在我国消费市场的销售量最少将达至2000辆。去年的任务阻力没那么大了。朱晓彤仍然没给出具体位数,但言语间格外轻松。
Tesla一季度向好的销售量,一方面源自我国国内新能源消费市场的持续走高,另一方面源自朱提到的当口。
据Tesla发布的数据:截止去年6月,Tesla已在我国安装了数十个DT电池桩和1300多个出发地电池桩,并且在我国6个城市建立了服务项目和新体验服务中心,基本全面覆盖主要地区。
最关键的是集中精力消除车友的‘平均速度强迫症’。6月2日,TeslaDT电所入驻河北濮阳;而9李珊珊发布的Tesla2015年内DT电池工程建设空间规划显示,Tesla将重点项目打造以经济圈为核心的六大重点项目地区DT电池网络和炙手可热DT电池旅途线路。那时(电所/桩)的工程建设原则是按消费者的市场需求进行的,不仅是服务项目当地车友,还要解决(Tesla车友)中短途乘车的市场需求。
虽然不失时机地满足了顾客市场需求,但这却正式成为了Tesla的一大负担。所有的DT电所都是Tesla自己投资工程建设的。朱晓彤直言,这让Tesla背负着了沉重的财务阻力。截止目前,Tesla在亚洲地区拟建了459座DT电所和2565台DT电池桩。这些数量不断快速增长、只需40分钟便可给Model S注入80%用电量的桩站,和Tesla在DT电池生产工厂的投入,让Tesla至今仍处于亏损状态。
5月7日Tesla汽车发布的2015年第一季度财报显示,Tesla第一季度净亏损为1.54亿美元,与去年同期相比有所扩大。可即便如此,Tesla仍在烧钱。几个月前,Tesla再次在美国内华达州里诺市(Reno)附近购买了近2000英亩(折合809公顷)土地,继续工程建设其总投资50亿美元的DT电池工厂,以为生产50万辆电动汽车的计划配套。
Tesla是为顾客免费电池的,这让不少资本知难而退。朱晓彤称,虽然如此,Tesla仍将一如既往。
无独有偶,国家发改委产业协调司调查员吴卫在7月13日的一次会议上告诫意欲进入电动汽车生产领域的门外汉,国际大牌那时仍然处于‘烧钱’阶段,据我了解,那时‘烧’了30亿、40亿的大有人在,且根据眼下趋势,还需继续‘烧’下去。当然,吴卫只是在提醒那些以Tesla为榜样的互联网企业,并非悲观于电动汽车的前景。
再过2个多月,Tesla烧出的第三款产品——SUV Model X即将在美国发布,我国车友也可同步预订。虽然我国消费市场Model X的交货要等到明年,但SUV+电动汽车的概念或将让Tesla在去年下半年收获不少订单。这对朱晓彤而言不失为一个好消息,更何况,给进口纯电动汽车发放新能源牌照的时间已指日可待。
我们希望破冰的时间越短越好。朱期待着Tesla在我国消费市场的未来,也同样期待着电动汽车消费市场的未来。
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