电动汽车作为一种快捷的运输工具，现在已经愈来愈普及化了。对自己的车友们，绝大多数好友还是较为爱护的，但驾车放行不免刮蹭。
因此许多车友单厢优先选择去维修厂盒形油漆，全数略过后和原本也看不出来有什么差别。但许多老驾驶员都知道，电动汽车盒形油漆可能会对电动汽车机会生产成本率导致负面影响。
那么假如电动汽车做过盒形和油漆，呢会升值呢？
具体来说，这个问题的标准答案是的确的。我们先来看呵呵盒形对电动汽车的负面影响。
简而言之的电动汽车盒形，就是在电动汽车有明显的形变时，修理相关人员根据形变某种程度，采行研磨，剪切或雕琢等方式对电动汽车进行标定，然后涂成喷漆刻画底盘，让损坏足部尽可能拔除。
一般而言，目前的电动汽车绝大多数选用碳纤维底盘，要做充填和修整时必须要用专门针对的铝热剂和重构粉来充填，但这样做生产成本较为高。
许多维修厂为了节约生产成本，会直接用喷漆粉来做充填，虽然喷完漆后在听觉上没有差异，但时间久了操控性就会极化，很有可能再度形变。
除此以外，假如电动汽车损坏轻微需要研磨冲压，对工艺技术的要求是较为高的，即使是再好的冲压工艺技术，稳固某种程度与原装基钦根较之也要差许多。
若是工艺技术再结实一些，对电动汽车的危害就Villamblard了。因此做过盒形的电动汽车，升值也是很恒定的，一般复原占地面积越大，升值率越高。
其二，再来看呵呵电动汽车油漆的负面影响。在电动汽车装配厂中，电动汽车的油漆是有严格的工艺技术标准的。
虽然车漆只有薄薄的一层，但却需要经过多个步骤才能够完成。除了油漆之前的磷化和电泳之外，还有中涂，面漆，后期处理等工艺技术。
而在所有的步骤当中，电动汽车的磷化与电泳是只有电动汽车装配厂才能够做到的，而4s店和维修厂只能负责修整电动汽车的中涂层以及色漆层，因此即使是修整完成，和原本的车漆也有着很大的差异。
后期所修整的车漆由于工艺技术不到位的原因，即使是前期看上去和原装车漆没有差异，但长期下来很容易出现氧化变色，例如白色漆时间长了就会发黄，非常负面影响电动汽车的美观。
而且在电动汽车装配厂当中，车漆的烤制温度大概为200摄氏度，在4s店或者是修理厂里面，一般烤制温度只有80摄氏度，因此很容易出现附着力不足的情况，时间长了车漆就会鼓包，起层。
另外，在修理厂当中一般使用人工涂漆与烤漆，与机器较之精准性不足，一旦手艺不佳就会出现涂漆不均匀的情况。因此一旦有油漆的情况，电动汽车再度售卖的价格可能就有所降低了。
最后，虽然电动汽车略过盒形油漆后可能会升值，但假如不去修整也是不合适的。
在这种情况下，就需要考虑发生刮蹭的足部了。假如是在电动汽车的保险杠等塑料覆盖层，而且没有明显的形变状况，这时就不需要去盒形油漆，因为塑料层不用担心会发生腐蚀。
而假如是刮蹭到了其他的足部，并且已经露出了里面的车体足部了，这种情况下就必须要修整呵呵，而且要做好防腐处理，不然就会很容易生锈。
当然一些新车假如只是小的坑洞，没有出现掉漆，这种情况下是完全没有必要去重新油漆的。因此车友在出现刮蹭时，也要根据自己的情况谨慎的处理。
综上来看，电动汽车的复原与保养还是较为麻烦的。一点点刮蹭都有可能会导致电动汽车大幅升值，因此还是建议好友们在平时驾车的时候要注意呵呵，尽可能避免刮蹭情况的发生。
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（运营相关人员：博洋）
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