[老车为何容易高温]汽车高温会有什么后果汽车高温的处理方法

电动汽车低温坚信许多人都碰到过，但是电动汽车低温的不良后果坚信许多人都不知道，上面电动汽车修理网小贴士就给我们谈谈电动汽车低温会有甚么不良后果以及电动汽车低温的处置方式，我们如果碰到电动汽车低温很大要特别注意哦。

1、电动汽车低温会引致内装渗漏

一些阿尔布津车款或是产品质量极差车款的仪表台选用塑胶或是pvc之类Vertaizon织物做成，那些金属材料在较长时间使用后，难劣化，延展性和耐热性转差，在日光和紫外光曝晒后难出现渗漏或是断裂。所以，对于那些车款尽量减少仪表台较长时间日光曝晒，断裂了复原出来的服务费无须昂贵。

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2、车内低温会排放量剧毒化学物质

面包车历经较长时间的曝晒，内装难发生劣化。而此操作过程中还充斥着二氧化硫等剧毒化学物质的散发出，负面影响搭乘自然环境。

3、电动汽车低温冷气不压缩机够冷

炎热的冬天，许多车友下车第二件事是关上冷气，但有时你也许会发现冷气贝阿尔恩县，这究竟咋?

只不过，电动汽车冷气压缩机效用差的其原因有许多，较为常用的是风扇、冷气过滤网在冬天因为蚊子、污垢引致堵塞，最后会负面影响到压缩机效用。因此，冬季很大要对有关组件努力做到maintenance冲洗。

冷气的机械故障小毛病修理出来都不会很贵，别被坑了。

4、电动汽车低温难爆胎

冬天用车，首先要特别注意的是胎压。轮胎胎压如果过高，地表低温会让胎内气体膨胀最后引致爆胎。

那低胎压是不是就不会出现爆胎情况了呢?并不是，轮胎在低胎压时，与地面接触的面积会变大，滚动产生的热量也要比标准胎压大许多。这会使内部的帘布层变形、加速疲劳，严重时造成结构性损伤，这也很难爆胎。

所以冬季的时候很大要防范电动汽车爆胎：1、每周定期地检查一下电动汽车的胎压，2、时刻清除轮胎的杂质，3、防止过快，4、避免急加速急刹车，5、及时更换轮胎。

此外，低温自然环境下应尽量将车辆停在阴凉的地方。

5、低温会引致车体过热

冬季自然环境温度高，较长时间行车，发动机难过热。因此，车友应加强对发动机冷却系统的检查、保养，包括水箱、节温器、水泵、风扇等，及时加注。当水温超过100℃时，应在阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利于散热。

6、电动汽车低温车漆难受损

烈日的曝晒对车漆而言危害非常大，因为日光中的紫外光会加速车漆氧化。

电动汽车在强烈的日光照射下，低温和紫外光会引致漆面的油份失散，从而引致漆面的亮度和色彩度下降，严重时车漆还会渗漏。

因此，冬天最好对车辆表面进行封釉打蜡，对车漆进行有效的隔离与防护。当然，你也可以给爱车罩下车衣或是将它停靠在阴凉处。

7、电动汽车低温难失灵

冬天天热的时候，也是刹车最难出现机械故障的时候。除了常规的刹车片过薄造成刹车难，还有其他的其原因会造成刹车失灵。比如制动液在低温自然环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，刹车片也难烧蚀，造成制动失灵。

因此，冬季应及时检查调整制动系统，保证制动性能良好。较长时间新车应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制刹车片毂过脆断裂。

8、电动汽车低温开锅

电动汽车开锅通常是指电动汽车的发动机的工作温度达到对于正常工作温度范围来说过高的温度，而负面影响机器正常工作、有损机器的情况。造成电动汽车开锅的其原因许多，除了低温天气以外，冷气超负荷运作以及散热元件机械故障也会让车开锅。

对电动汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方式。查看冷却扇是否工作正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。

另外，普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，引致发动机机械故障，缩短发动机寿命。

9、发动机润滑不良

当温度高上升，机油粘度下降，抗氧化性转差，造成润滑不良，进而增加电动汽车的机械磨损。所以，冬季应经常检查油量油质，并及时添加或更换，及时冲洗机油滤清器、风扇，保证机油畅通、散热良好，并尽量减少发动机超负荷工作。发动机润滑不足造成的机械磨损，一般都是大问题，所以我们要重视。

10、电动汽车低温车辆难自燃

车辆自燃在冬季较为常用。低温天气会加速线路劣化，绝缘层一旦裂开或是脱落很难发生短路，从而引致面包车发生自燃;此外，蓄电池如果接线柱处杂质过多会引致电阻增加，热量也会大量积聚，这同样难引起车辆自燃。

除了电路的问题外，如果停车不当，像是停在枯木、杂草这类易燃物较多的地方，尾部三元催化器散发出的热量便可能会引燃它们，最后引致面包车自燃。

因此 ，低温天气我们应该定期对电动汽车的蓄电池以及电路做相应的检查与养护，同时停车时也得特别注意周围自然环境。

另外，还得提醒一下各位车友，冬天车内很大不要放打火机、碳酸饮料、车载香水等物品，因为它们在低温天下易燃易爆炸。

11、发动机难出现机械故障

酷热的冬季，发动机也许还会发高烧。低温会使得机油黏稠度下降，从而加剧内部零件的磨损，最后引发烧机油、积碳等情况。

电动汽车低温的处置方式

在行驶当中如果碰到电动汽车低温，我们要马上收油门降低转速，低速行驶到地或修理点，检查风扇、液面等是否正常

2，由于暖风取自风扇，可开暖风缓解一下。

3，如果已经开锅或进红线，要马上靠边停车，若无法离开主路时要开双闪，支反光板警示，人员远离车辆到安全地带，靠边停车检查。

电动汽车低温检查方式

1：检查风扇外部是否有堵塞

有异物遮挡，使得过风不畅。可用高压水枪冲洗但要特别注意冲洗时高压水枪离风扇尽量远一点，不然会把散热片吹倒

2：电子风扇是否工作正常

到了冬季由于气温升高风扇工作负荷加强，有一些车电子风扇会出现一些机械故障，引致发动机低温。如遇这种情况及时检查电路，更换温控传感器，风扇。

3：气缸垫冲了

会引致严重低温，水箱的冷却液会往外喷，面包车会显得很没有力气。如遇这种情况要及时更换汽缸垫。

4：水泵工作不良

有两种情况一种是皮带松掉打滑造成的，还有一种是水泵本身损坏，都会造成不同程度的低温现象。碰到这种情况要皮带松紧度，更换水泵。

5：缺少冷却液

最普遍的引起发动机低温的是缺少冷却液，引起缺少冷却液的情况有许多。比如风扇，管路有漏冷却液，水箱盖密封不好，时间长了没有加冷却液都会应以低温。碰到这种问题要及时堵漏。加注足够的冷却液

我们看完了电动汽车修理网小贴士的介绍之后我们是不是对于电动汽车低温会有甚么不良后果 电动汽车低温的处置方式这个问题有了很大的了解了呢，最后希望电动汽车修理网小贴士的介绍能够帮助到我们。

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