[老车为何容易高温]老车为什么动力下降，油耗增高，一箱油少跑几十公里？

一些老司机有过这样的疑惑：开了多年的车车，卖不然一文不值，自己开不然，同样一袋油，比以前少跑两公里，愈来愈高的低油耗实在有点可怜。

车车低油耗升高，这是为何？

其原因是雨刷在作怪！

如果你的车很多十年间了，又没上过什么小毛病，但是愈来愈感觉引擎加速慢、急打气淬火、UAC困难、底盘变形、变形，甚至汽车尾气镉过不了年审，去洗车店又想不出小毛病，基本可以确定，就是雨刷的缘故。

雨刷是什么？

雨刷是汽车引擎在工作操作过程中，汽油中单糖乙烯和颗粒状和步入喷嘴的少量机油无法全然熔化，未熔化的部份矿物油在低温呼吸促进作用下逐步形成颗粒状并黏附在转矩、管路道、喷嘴或喷嘴等表层，Lendelin逐步形成的一种石灰质和油焦质的黑色沉淀物，这就是雨刷。

雨刷造成的其原因

雨刷造成的其原因有许多，主要是四个方面。

一个是在天然气分馏法操作过程中，原油历经双重分馏法与核裂变，不可避免会混进其他成份的沉淀物。

根据天然气某队标准，柴油馏程为30℃至220℃，主要成份为C5～C12脂肪烃和直链，和极少量芳烃，长碳链成份难出现熔化不全然现象，导致含氢熔化产物沉积。

柴油在存储、运输操作过程中，易和空气发生氧化反应，生成胶状物质；很多地区柴油本身颗粒状的含量就很高，含有颗粒状的柴油通过汽油供应控制系统步入喷嘴熔化后，就会使汽油供应控制系统中的油泵、引擎的喷嘴、刹车片槽、热交换器、转矩腹部、喷管等部位造成许多雨刷。

交通堵塞的城市地形，车辆始终处于叶诺塔的状态，引擎无法低速运行，汽油或遁入喷嘴的机油也不可能100%地熔化掉，未熔化的部份补给品在低温和氧的促进作用下逐步形成颗粒状，黏附在引擎内部的配件表层上，再历经低温促进作用逐步形成雨刷。

无论你使用的油品有多好，引擎技术有多先进，和车辆档次有多高，都难以避免雨刷的逐步形成。

怎么判断有没有雨刷？

根据熊震发布在《机械研究与应用》上的文献《引擎雨刷的诊断和清除方法》

如果在驾驶中遇到引擎加速慢，急打气淬火，UAC困难现象，那么引擎气门很有可能已经雨刷。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶无怠速，那么引擎管路已经雨刷很严重。

怎么清除雨刷？

根据李炳贤发布在《河北农机》上的论文《增压直喷引擎难雨刷其原因分析及清除方法》介绍，清除雨刷主要有两大方式。

一是拆解引擎结构，进行手工机械刮除，比如说喷油嘴、节气门上的雨刷就可以用这种方法清洁。但这种方法考验车主对汽车内部结构的认知，只适用于动手能力强的老司机，普通私家车主用这种方法不太现实且易损伤配件表层。

二是化学方法去除雨刷，可分为有机和无机两大类，大型机械设备修理一般采用苛性钠加热去除，汽车引擎则采用有机汽油添加剂进行除碳，主要成份为聚醚胺和聚异丁烯胺。

汽油添加剂该不该加？

众多车主都有这个疑虑，觉得汽油添加剂就是智商税，甚至加得不对还难伤车，其实这是历史遗留的错误观念。

根据《国家发展改革委发布关于降低成品油价格的通知【2008】》文件。

所以在2008年以前，我们的柴油中本身就加入了添加剂，只不过为了降低油价，不再往柴油中添加，改为以小包装形式出售，鼓励由消费者自行选择添加。

汽油添加剂是什么，有什么用？

市面上的汽油添加剂主要分两种类型，对应两种不同的成份。

一种是PIBA（聚异丁烯胺），针对车型为多点电喷（歧管喷射）车型，能解决电喷控制系统中喷油嘴、进气阀雨刷问题。

但是2010年后，市面上主流车型为缸内直喷车型，所对应使用的添加剂需要解决缸内直喷控制系统中喷油嘴、喷嘴顶端、喷嘴雨刷问题，而PIBA（聚异丁烯胺）在直喷车内低温高压的环境（喷嘴）下挥发性很差，会迅速逐步形成沉积物，所以将传统汽油宝加入缸内直喷车型中不仅无法清洗喷嘴雨刷，反而严重增加雨刷的堆积。这就是汽油宝伤车的来源。

所以第二种PEA（聚醚胺）型汽油添加剂应运而生。

PEA（聚醚胺）能够适应缸内直喷控制系统将柴油直接喷射在喷嘴中这种低温高压环境，并且不造成沉积物，可以有效清洁缸内直喷控制系统中喷油嘴、喷嘴顶端、喷嘴雨刷，是现有最有效的柴油清净剂。

另外还有电解除碳，氢气除碳，和固体或粉状汽油改良剂，由于施工条件较严苛或效果不明，普通家用车并不适用。

所以，汽油添加剂究竟怎么选？

总结一下上文说的，2010年后的车，或者缸内直喷车，建议使用PEA（聚醚胺）型柴油清净剂。

那么我们就按这个成份来选适合自己的汽油添加剂。

固特威碳霸GT的主要成份为德国进口的纯PEA聚醚胺原液，在相比国产添加剂品质更稳定有效。但又不是全然照抄国外配方，因为国内外油品差异和地形差距，国外添加剂不一定适合国内车辆使用，所以固特威针对国内油品质量和城市道路状况进行设计，历经了13年，才有了这一款碳霸GT，更适合国内使用。

浓缩科技精华，反应迅速，内部测试可清除95%以上喷嘴沉积物，保持汽油控制系统整体持久如新！

除碳效果实测，真实看得见

我们将一台多年未清洗雨刷的车车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，热交换器等部位雨刷有明显减少，齿轮光滑，附着的颗粒状显著减少。

使用前 VS 使用后

使用前 VS 使用后

使用前 VS 使用后

除了清理雨刷，碳霸GT还可以有效缓解怠速变形、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、汽车尾气镉、油路堵塞问题，一瓶碳霸六大功效，自己在家动手养车必备。