PS：没图了，老铁们，提供更多升降机有关相片请配上句文字描述QQ发送给黄背，假如没他QQ加QQ:dianti444（假如有黄背其它QQ挚友无须加此号）。
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大吨位
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阿联酋迪拜机场，两个井道的两个轿厢同时上下，载重9.1吨的蒂森克虏伯升降机，可以乘120人。实拍：迪拜单面双开门9吨客梯！
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93年的进口三菱，除了原装的应急平层和电话坏了之外，其它的都没坏过
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蒂森高速升降机底坑和机房
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这升降机二字怎么看起来那么恐怖呢
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回去干兄弟们，哥明天给我娶个小女儿！
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升降机的每一套控制系统和安全保护装置，都是由电器和机械俩者互联或互锁组成，电器方扮演着（命令指挥者），机械方扮演着（执行者）。每一道的指令发出后，最终还是要考执行者去正常动作完成。 命令指挥者！出现问题一般都是导致升降机出现故障，导致停梯无法正常启动运行工作。假如一但 执行者！出现故障无法正常动作或执行失败，那就全盘皆输 丧失一切安全停车保护的机会！产生严重的重大安全事故！
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今日问题：
问题一：
蒂森烂尾项目，10多台3层3站的别墅梯，收多少钱一台合适？请各位老师傅指点下。
问题二：
1台小别墅梯，220V，默纳克系统，每次停梯时间稍长一点，比如超过8个小时，再次启动时，就会有明显的震动感，但是仅有一次，再运行又没问题。然后再停个7—8小时后再启动又有！这个问题已经出来快一年了，能动的不能动的，基本都动了，还是不行。各位大神，谁见过这种问题？如何解决？
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