[荣威rx5抠标]每换一次车标都是危险的荣威这次换了俩

文｜sway

汽车业最近一两年很盛行换LOGO，为的就是推升肝益，跟得上时代盛行时尚。

可他们并不会因为粉饰门面就指出窗后的朴实回廊也变成了甘泉王宫。实际上，每一次Y30都充斥着脆弱，它会告诫大家去关注企业的Mach是不是做了预览升级换代，总的来说，则投资回报很大，如果王劝，反倒会危害消费尊敬。

在第九届上海通用结构设计国际邀请赛揭幕典礼现场直播中，上海通用集团技术中心副总结构设计师兼全球结构设计副总裁邵景峰展现了SRX国际品牌崭新R标和焕新狮正股结构设计原稿，上海通用商用车公司总经理俞经民也在座展开了证实，并很快申明了他们的疑点。

自此上海通用SRX面世双正股揣测充分说明。

崭新R标如何实现向下允诺

在瓦万中，崭新R正股结构设计最为招揽人，它将具有SRX国际品牌指标性的拉丁字母R原则上提炼出出来展开集中化结构设计，将成为母公司中中高档节能环保专用LOGO。

LOGO质感要说，他们今天重点聊Mach。SRX面世中中高档节能环保专用LOGO，显然是切入了国内中高档电动汽车消费需求坚挺但优先选择非常有限的发展机遇，有了MARVEL X经验KMH，谁想当佩列莫加？

而优先选择集中化结构设计，我指出这不仅是追随盛行时尚，还和它吻合中中高档节能环保的核心政治理念有关。

集中化散播Mach有三：

更高效率的沟通交流；

更平民化的结构设计；

更最前沿的技术。

所谓集中化，核心在于去繁从简，比如UI结构设计就是看中了它能提高识图效率。

这个观念传导到汽车上，意味着提供更高效率更体贴的服务。这很对中中高档国际品牌车主的痛点， Time is Money嘛。

俞经民在4月14日的采访中，介绍了崭新R标接下来要做的事。

R标将采用崭新的营销服务网络，在全价值链上做新模式的登陆和探索，将为用户提供更数字化、智能化的节能环保看车、选车、试车、买车、用车和出行的服务体验。

具体来说，将提供NetGreen新模式，用户端会面世码上看车、深度试驾、新消费订阅模式等崭新服务。在销售端，会提出新金融服务、新共享运营、新互动社交、新智能客厅服务。

SRX国际品牌一直有在提升服务质量，像MARVEL X面世的超级用户服务计划就覆盖了养修、能量、保险、出行4大用车场景，共11项服务内容。

至于第二点，和它轻盈的结构设计感有很大关系。对应到汽车，意味着结构设计的平民化、运动化。

这其实也一直是上海通用SRX的主打特点，像MARVEL X位于副仪表板上的19.4英寸超大中控屏结构设计超抓眼球，开启Sport模式，涌上的推背感相当酷炫。

特别的，上海通用SRX还将面世集智结构设计，旨在充分调动上海通用SRX结构设计战略研究、计算结构设计以及可视化结构设计三大实验室的能力。

也就是说，SRX车型结构设计会引入更多的AI、AR等技术。过去一个车型可能只有100张草图，而现在升级换代为10000张，效率大幅提升，再匹配结构设计战略研究实验室的市场调研展开筛选，可以更精确把握年轻用户多变的需求。

集智结构设计代表的是未来结构设计方向，和R正股精神很契合。

集中化的第三大特点和 更最前沿的技术挂钩，是因为上一轮的结构设计热潮爆发在科技领域， 科技企业代表的智能化以及先锋思维丰富了集中化的Mach。

如今落地到汽车上，它可以是电气化、智能化、科技化等带有突破性的元素。

在电气化上，RLOGO母公司将包含全系列纯电车型，涵盖旗舰MARVEL系列、轿车ER系列，SUV系列也正在规划中，看来R标不会孤单。

当然了，纯电是大趋势，但遇到的困难还有很多，这也是为什么很多企业只能盯着一两款车型死磕，甚至迟迟不能交付。SRX的优势在哪，我想是SRX已经面世了MARVEL X、ERX5和Ei5三款不同级别、不同定位的纯电产品，相信这些车型的研发和经营经验会给产品未来发展提供支撑。

除了产品的丰富性外，在现有的三电技术积累上，SRX即将面世平台化电驱动解决方案、电量兼容平台化电池方案也是一大看点，针对不同需求的产品展开专业的模块化定制是中中高档车型的大趋势。

至于科技化，SRX算得上自主国际品牌中推行智能网联最早的国际品牌，推行力度也很大，比如在2019年，通过全球最大规模OTA空中升级换代，SRX互联网汽车智能系统就全系升级换代到了3.0版本，总用时仅10-15分钟。

新狮正股变与不变

R标作为一个全系LOGO，自然可以毫无顾忌地闯一片天，但狮正股改变要慎之又慎。如果说直接换掉，感情上大家是不能接受的。

上海通用SRX的经典狮标于2006年诞生，其中两只站立的东方雄狮象征中国，华表是中华文化经典图腾，蕴含了民族的威仪和高瞻远瞩的寓意，携带把中国国际品牌打造成国际国际品牌新经典的决心和信心，220万车主可都看着呢。

再看新狮标，主体结构设计没有发生变化，但采用了更简练的风格，整体确实更简洁，平民化不少。

俞经民指出：新狮标将展开平民化革新，推动SRX国际品牌更好的升级换代向下。

是否真如此？接着往下听的我放心了——为打造专用于新一代年轻人的出行国货潮品，上海通用SRX将面世首款搭载新狮正股车型SRXRX5 PLUS。它将首次应用SRX数字化结构设计理念‘涌现美学’与‘数字律动’，在全面计算结构设计的助力下，凸显国潮SRX气场。

新狮标搭配荣麟灰+荧黄配色，有一种浓烈的金属质感和科技感。

除了立体悬浮展翼格栅、参数化涌现荣麟纹理、灰黑色五辐轮毂这些很潮的结构设计外，最招揽我的还是它的高能矩阵大灯和量子巡回尾灯。

现在的年轻人最讨厌的就是尬，与其尬还不如不要。SRXRX5 PLUS的灯组本身科技元素很强烈，同时又与造型呼应度很高，不会显得很突兀。相信以这款车作为信号，未来SRX国际品牌的结构设计能力还会再进一步。

小结

自立春以来，上海通用SRXY30引起了很多猜想。意外的是，就在寻找汽车结构设计明日之星为主题的第九届上海通用结构设计国际邀请赛上，邵景峰和俞经民谈笑风生之间就把本该严肃的Y30给官宣了。

现在想想，在这个场合下公布也对，邀请赛就是为年轻有才华的结构设计师提供证明自己的平台，网络现场直播又是年轻人喜闻乐见的模式，同时又契合了国际品牌焕新的核心目的，一箭三雕，实在高明。