[汽车之家 新车型挂牌上市] 3月31日,升级换代奥迪X5加长版版(下列全称升级换代奥迪X5)正式宣布挂牌上市,新车型面世4款车款,单价60.5-77.5多万元。
升级换代奥迪X5 辅导单价车款单价(多万元)xDrive 30 Li MA53SD60.5xDrive 30 Li专享型MA53SD63.5xDrive 40 Li MA53SD70.5xDrive 40 Li专享型MA53SD77.5
新车型定坐落于中小型SUV,在此之前出口版奥迪X5单价为69.99-83.99多万元(xDrive 30i、xDrive 40i),较之于出口版车款,升级换代版奥迪X5更进一步满足用户我国顾客市场需求,具体内容变动点如下表所示:
● 升级换代奥迪X5主要就变动点:
A、外形点缀件展开强化,重点项目减少前大灯点缀
B、底盘宽度和TNUMBERmm均减少130mm
C、内装点缀件展开强化,重点项目减少合金层次感按钮
D、减少大体积智能手机无线充电板
E、更精确的音频掌控
F、减少百度小情景机能,主要就包括QQ音乐创作、喜玛拉雅等应用领域
G、重新加入更加出众的气氛灯
H、坐椅舒适感强化,主要就包括布料、坐椅宽度、前排托架视角
(PS:与此同时,热烈欢迎你在该文最终参予投票表决,刊登你的看法!你真的升级换代奥迪X5的产品价格合乎你的市场预期嘛?你期许下两个升级换代的车款是谁?)
外形方面,升级换代奥迪X5延续出口版车款设计,但在细节处有所调整,比如,新车型保险杠两侧的进气口重新设计,倒置L型布局点缀的前大灯点缀,平添一份精致。新车型提供包含M运动排气和蓝色M运动卡钳的M Performance套件。与出口版车款相同,升级换代版车款仍然拥有大体积双肾型进气格栅以及奥迪标志性特点的激光大灯,灯内隐藏蓝色X造型。
底盘体积是升级换代奥迪X5最大的不同之处,升级换代奥迪X5底盘宽度和TNUMBERmm均比出口版车款减少130mm,最终升级换代车款长宽高分别为5060mm/2004mm/1779mm,TNUMBERmm达到3105mm。后车门明显更宽大,这将使得升级换代奥迪X5有着更加出众的前排腿部空间。底盘腰线从后门位置上扬并与尾灯相连,升级换代版车款前翼子板的空气动力学套件还减少了前大灯点缀。
升级换代奥迪X5尾部与出口版相同,车牌处对角点缀条减少了车尾的立体感,尾灯修长,有着3D立体悬浮的效果。自动尾门为上下两段式,配合带有空气悬架的可高度降低的底盘,方便在后备厢取放婴儿车、轮椅等大件随行物品。升级换代奥迪X5配备NFC智能进入系统,用户无需携带车钥匙,仅凭智能智能手机即可解锁、启动并驾驶车辆。客户还可把数字钥匙的使用权限分享给最多5位通讯录联系人。
内装方面,升级换代奥迪X5整体延续出口版车款的设计,但细节之处仍然有进化的地方。比如,方向盘、车门处新增合金层次感按钮,哈曼卡顿音响系统的扬声器格栅也变成合金层次感,变速箱换挡杆前方也展开了重新强化,看上去更加简洁,设计了可适应多数智能智能手机的大体积智能手机无线充电板。
升级换代奥迪X5提供沁入式光感气氛系统,天使之翼迎宾光毯营造出仪式感,并为车辆附近地面提供照明。智能感应气氛灯以及星空全景天窗为驾乘者带来沉浸式驾乘气氛。其中智能感应气氛灯共有6种颜色、11种色彩搭配,气氛灯颜色也会随驾驶模式的改变自行调整。星空全景天窗,均匀分布在天窗玻璃表面的LED光源能变换超过15000种图案,在车内形成独特而高级的光晕,带来如同繁星点亮星空的体验。
升级换代奥迪X5内装采用双色搭配的内装,车内大面积的皮革布料彰显豪华。新车型搭载奥迪智能互联驾驶座舱,集成12.3英寸的全液晶数字仪表盘、12.3英寸的中央触控显示屏及奥迪平视显示系统,与此同时还有iDrive操作系统与个人助理的协助。
升级换代奥迪X5有着更合乎我国顾客用车习惯的软件实用性,个人助理可以分辨出是驾驶者还是副驾驶乘客,并通过新的形象对说话人做出反应,并拥有更强的聊天机能闲聊模式。增强后的个人助理提升了交互能力,用户可通过音频指令精确掌控车窗开合程度,还可预订餐厅、设置提醒事项和备忘录,以及掌控车载天猫精灵(在线音乐创作和掌控智能家居产品),甚至还能通过音频指令帮助驾驶者切换驾驶模式。
百度小情景机能提供了多种小程序,覆盖视听影音、儿童教育、出行娱乐、美食推荐和新鲜资讯等,比如包含了QQ音乐创作、喜玛拉雅音乐创作等视听应用领域。通过停车场室内地图快速找到车辆,并找到停车场的出入口、电梯、卫生间等公共设施的位置。此外,新车型还支持CarPlay及百度CarLife机能。
新车型换挡杆、iDrive旋钮、启动/停止按钮、娱乐系统音量掌控旋钮处的水晶层次感内装组件,营造出更精致的豪华气氛。
升级换代奥迪X5坐椅采用了全新的打孔处理和菱格纹设计,前排坐椅托架处印有X5字样的压花,Sensafin软质合成皮拥有比传统真皮更细腻的触感、更出众的透气效果。坐垫增厚15毫米,在柔软程度与支撑性间取得了平衡。前排坐椅提供托架宽度、腰部支撑及头枕电动调节,坐椅包含加热和通风机能,连车门把手和中央扶手也可加热。另外,全新奥迪X5前排坐椅托架倾倒视角较之海外版车款更大,增至31度,确保前排乘员在长途出行中可保持舒适的坐姿,前排坐椅还设计有舒适型头枕和经过重新设计的中央扶手,并提供坐椅加热机能。
在前排B柱位置也设计有空调出风口,四区自动空调,全车乘员可通过分置前后的掌控面板独立调控出风温度及风量。空调系统中的空气过滤装置配备了纳米级滤芯,确保车内时刻空气清新。用户还可通过My BMW App远程启动车辆开启空调。
动力方面,升级换代奥迪X5分为xDrive 30Li和xDrive 40Li车款,前者配备2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率245马力(180千瓦),峰值扭矩为400牛·米,0-100km/h加速时间仅为7.3秒,极速为215公里/小时,油耗为8.9L/1OOkm。后者配备3.0T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大功率333马力(245千瓦),峰值扭矩为450牛·米,0-100km/h加速仅为6.0秒,极速238公里/小时,油耗为9.3L/1OOkm。
升级换代奥迪X5配备更加智能的xDrive全轮驱动系统,车辆的动态性能得到明显提升。新车型还将提供空气悬架和与电子减振器。自适应双轴空气悬架支持随车速自动调节底盘高度机能,当车速低于140公里/小时底盘高度为正常高度,当车速介于140-200公里/小时底盘高度降低10毫米,当车速高于200公里/小时底盘高度降低20毫米。车辆底盘高度还可通过iDrive旋钮下方的掌控键按需调节,如越野时可升高40毫米,选择Sport驾驶模式时可降低20毫米,需要取放行李箱内物品时可降低40毫米。
在自动驾驶辅助系统上,新车型应用领域了奥迪自动驾驶辅助系统Pro,前向碰撞预警及紧急制动辅助,可以提前判断行人或其它车辆车距过小并发出警示,提醒驾驶者减速避免事故发生。交通拥堵辅助机能,可在车速低于60公里/小时,且坐落于封闭道路的情况下自动跟车行驶,有效缓解驾驶者在拥堵、低速路况下的驾驶负担。辅助驾驶机能凭借多区域监视雷达系统和立体摄像机,可令车辆根据前车行驶轨迹或当前车道信息辅助驾驶员跟车或保持车道内行驶。此外,新车型还配备了车道偏离预警和自动泊车机能。另外,用户还可通过远程3D驻车影像机能,通过My BMW App随时随地查看车辆周边环境。
● 新车型历史:
1999年,第一代奥迪X5正式宣布诞生,代号E53,在美国掀起SUV风潮的岁月里,各大车企纷纷面世SUV车款,奥迪在收购了包含路虎品牌的罗孚集团,X5在这个时代里孕育而生,其中很多技术和零部件是从路虎第三代揽胜中获得,并共享了5系的发动机和娱乐系统,奥迪当时认为,SUV应当有空间优势,还要有出众驾控的底盘。在第一代车款末期,奥迪X5开始大规模引入我国销售。
2006年,第二代奥迪X5发布,代号E70,由于第一代车款过于成功,仅用2年时间就突破10万辆销量大关,将近6年后累计销售50万辆。因此第二代车款,设计师并没有将车辆的造型展开更大的改动,但它的体积明显加大了,内装也重新加入了更加华丽的饰板,和iDrive系统、抬头显示,前排DVD等实用性。
2013年,第三代奥迪X5发布,代号F15,第三代奥迪X5比第二代车款重量轻了90公斤,底盘体积更进一步提升,家族化的风格更加明显,内装也与时俱进,引入了悬浮式中控屏等。与此同时,在这代车款上也重新加入了插混车款。第三代车款重新加入了CDC可变电磁悬架系统,将有更好的舒适性,不再仅仅追求驾驶操控。
2018年,第四代奥迪X5发布,代号G05,底盘更进一步增大了铝型材料的比例,前翼子板、车门、车架都为铝制,底盘体积也再次加大。内装科技感十足,全液晶仪表+更大体积的中控屏,内装设计也更加出彩。与此同时,在驾驶辅助系统方面,也进入了两个新阶段,可实现拥堵路段的自动驾驶。
● 竞争对手:
『奔驰GLE』
『奥迪Q7』
提到奥迪X5的竞争对手,自然还是奔驰GLE和奥迪Q7,如果是出口版车款,那么奥迪X5的优势是出众的驾驶操控,奔驰的优势是豪华的内装气氛、驾乘舒适性,奥迪Q7则是空间优势。不过升级换代奥迪X5全面提升了之前的软肋,不仅产品价格会在三者中产品价格最低,与此同时加长后的升级换代奥迪X5TNUMBERmm跃升同级第一,空间增大,调整前排托架视角和坐垫宽度后,舒适感也更进一步提升。多媒体系统更多应用领域的引入,更合乎我国顾客市场需求,升级换代奥迪X5的竞争力可见一斑。
● 编辑点评:
这次奥迪X5升级换代,不仅仅只是产品价格变得更低,而是一次全方位的升级,尤其是针对我国顾客的市场需求,以及过去相对竞争对手的一些劣势,使得奥迪X5的竞争力全面提升,这可能会加速奔驰GLE、奥迪Q7未来升级换代的步伐,未来奥迪X5的销量预计将会有显著增长。(文/汽车之家 秦超)
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