[早晨关于地铁人很少文案]直击杭州地铁19号线开通后首个早高峰，体验感真香：人不多，有座位，还能无线充电……

卢建波·十两分钟摄影记者 聂扬飞

周四的早高峰期，地铁上都是四处奔波通学的人。

9月22日，横跨苏州大巴东站和宁波机场的地铁19一号线启用营运。（有关19一号线你想晓得啥？点选这儿《阐释地铁19一号线：通学、日常生活、楼价…你重视的都在这》）

那时中午，它也迎了启用后的第二个早高峰期。

被苏州街坊打入冷宫的19一号线，整体表现怎样？十两分钟摄影记者已经开始新体验。

大巴东站是两个大换乘站，这儿E22X坐车1号、4号、6号和19一号线五大公交线路。

中午8:00，19一号线的候车室上并没许多人。

东凯努瓦县已经开始等车。他是特地来新体验地铁19一号线的，来试一试它的速率，看一看之后能无法间接坐车上班。

东凯努瓦县住在红垦不远处，在山海园组织工作，平常是驾车上班。临场发挥好不然，40两分钟就能到子公司，可就算碰到交通堵塞，那天数就长了，有时候马路上会花上1个半十两分钟。

那时中午，东凯努瓦县是中午7:50出门的，先在地铁4一号线明石路站上车。本来以为到大巴东站可以站内换乘，没想到还要走了一段路。

地铁到站，下车的人不少，他慢悠悠地坐上了开往苕溪方向的19一号线。

刘先生也在等车。他已经开始查看手机地图，看一看19一号线的路线。

他住在钱江世纪城，在余杭上班。每天都是乘坐车上班，2一号线盈丰马路上车，中间转5一号线，在创景路下车，全程一十两分钟。

昨天19一号线启用了，下班时候我就新体验过了，确实比之前换乘要快了。他估算了一下，全程45两分钟，比以前能节省了15两分钟，而且刚启用的公交线路，人还不多，有座席，新体验感比较好。

69岁朱大伯爱凑热闹，他两个人背着手站着。他说：我要去机场转转。

朱大伯就住在大巴东站不远处，走过来很方便。听说19一号线启用能够直达机场，他就要去见见世面，看一看机场的新航站楼。到了明年，我就能免费坐车了，去哪里都更方便了。

19一号线的车厢内，人不是许多，还有座席。早高峰期这个天数点，乘客以年轻人为主。

车厢内有无线充电设施，真的能充电！

相比大巴东站站，西湖文化广场站的人流量就多了许多。

在候车室，两边等车的人都不少。

个子很高的小李，手里还拿着早饭。他说，第一天来乘坐19一号线，已经开始计算天数。

他住在滨江，在山海园上班。原本每天他乘坐5一号线，从聚才马路上车，到永福路下车，一共23站，需要1十两分钟。

那时他5一号线换乘1一号线再换乘到了19一号线，换乘比较多，但是否能缩减通学天数，他还在试验，之后哪个快就坐哪个。

刘小姐住在市中心，因为距离地铁口有一段路，中午走路20多两分钟到地铁口，就算是运动了。

每天，她从西湖文化广场上车，乘坐车1一号线，经过三站，到达大巴东站，子公司就在不远处。出家门到进单位，全程40两分钟左右。

西湖文化广场到大巴东站，坐19一号线不然就一站，全程6两分钟。我也试一试看，是不是能快一点。

对于许多上班通学的人来说，19一号线的启用，给了他们更多的出行选择。

瞧，候车室上还有摄影爱好者，新启用的地铁19一号线也是个新事物，他拿出相机，咔咔咔了好几张照片。

越往城西走，地铁车厢里的人越多。在余杭上班的年轻人不少，大家都是第一天来新体验。

小吴拿着手机，已经开始看19一号线的路线图。

她说，中午要去宁波机场不远处给空姐培训英语。本来要驾车的，但是我住在凤起路，开过去马路上天数长，而且停车也不方便。我就试一试坐车，一看19一号线真挺方便。中午她1一号线转19一号线，没交通堵塞风险，挺方便的。

这位好看的小姐姐正推着行李箱等车。她要去成都出差，坐车去机场。之前她去机场都是间接乘坐1一号线，虽是直达，但途经站许多。19一号线启用了，她昨天晚上就查询好了换乘路线：乘坐2一号线再转19一号线，理论上比乘坐1一号线会快20两分钟。沈塘桥这一站，我以为是站内换乘，结果出了站走了一段才转到19一号线，所以那时正好测试一下，看怎么走更方便。