「记者解密」10万块买这几款车，修车师傅都会夸你懂行-在线解密-新闻追踪-时事焦点

10万元买辆卡罗拉，他人夸你会过日子阿；买辆哈弗H6，他人会夸你爱国阿；买辆朗逸，他人会你什么时刻请用饭拉。这些车好呀？固然，否则就不该该长年销量靠前，但这些车过火民众，民众到懂车的不懂车的人，都在引荐她们拉。如果你是一位着实懂车的人，或者者让人看着是个懂车的人，不妨体贴下教-授今天引荐的几款车型拉。

岂论买新车仍然两手车，保值率全是主要的遵照，保值率越高，未来转手的损失就越小拉。关于大大部-分人来说，一辆车不该该开一生，换车是十之八九，因此有经验或者者懂行的人，都市把保值率做为买车的主要遵照拉。

在10万元级的车型中，飞度的保值率是业界着名拉。有一些车主车价8.2万元，开三万千米后，还能7.8万元转手卖出，堪比理财神器拉。
而在祖国汽车通畅协会与精真估结合公布了《2019年度祖国汽车保值率报-告》中，飞度有无疑-团夺获得之前小型车保值率第一位拉。三年后的保值率另有76.4%，而同级车型普遍唯一60%差一点拉。

飞度的保值率虽然高，但有一大硬伤，现在国内唯一国五车型在售，许多场所消耗者面临着上不了当地牌的尴尬田地拉。

以前都说国产车性价比高，那是由于捷达牌子还没降生拉。去年二月份，随着捷达正式自力成一位牌子之后，民众在祖国市场组变成了一汽-民众奥迪.一汽-民众组成和一汽-民众捷达高中低三档组合，而捷达牌子则主攻十万元以下的亲民市场拉。

做为民众专程面向祖国的子牌子，捷达的生产和经-营均由一汽-民众负-责拉。车间位于成都的第三工厂，以前主要生产老捷达和速腾两款车型拉。研发会合在德国并会合民众全世界资源拉。而且所有运用民众公司全世界同享的造车技术.工艺及，采用全世界一样的质保标-准拉。营销上，捷达依赖民众牌子渠道资源，建设自力的改良型网络形式拉。能够看出，除牌子和定位不一样之外，其余方方面面基本沿用了民众那一套拉。

捷达VS5做为捷达牌子的首款车型，采用了同探歌.途岳一样的MQB A1，而且搭载了与后两者一样的EA211 1.4T发动机，区别的是VS5采用了稳固性更妥的爱信6AT取代了熟习的7速双离合变速箱拉。底盘方方面面采用了前麦弗逊式后多连杆式自力悬架，厂商并有无由于价低而采用本更低的后扭力梁悬架，体现出不错的真诚拉。

种种迹象来看捷达VS5全是一款颇有性价比的车，甚至不输于价更高的民众车型，固然不-是拉。VS5的长宽高分-别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，这样的身体只能算是入门的松散级SUV，与同价位的国产车对比空-间不占优势拉。设置上VS5只管对比富厚，可是本究竟摆在那里，一切内饰普遍是硬质原料拉。

但这些小的细节一开始不影响VS5是辆高性价比的车型，民众成熟的和发动机以前将市上正在通畅的上许多同价位的车型甩在身后，另外爱信6AT的加持，让整车的牢靠性获得了进一步的提升拉。如果你不-是太纠结那块标的话，那么VS5是款很不错的选择拉。

飞跃B70被我们熟习是由于老一代的飞跃B70是基于马自达6塑像的成品，在2003年，一汽轿车与马自达签署了技术转让协议，马自达向一汽轿车发售马自达6成品拉。因此B70能够看做是马自达6的换标车型，马自达6优异的操控基因在B70上获得了传承，也正由于这样，一些手头松的消耗者也愿意为飞跃B70买单拉。

之后飞跃B70换代，换代后的B70与马自达睿翼同共线生产，两车的底盘零零件基本共用拉。睿翼是马自达旗下主打行-动性的车型，而采用睿翼的B70，在行-动性和操控性上比老款有了更好的体现拉。同时B70的先后自力悬架还装备了横向稳固杆，这一设置对比马自达睿翼更胜一筹，完变成了恬静性与操控性的更好融会拉。

这一代的飞跃B70搭载了自主研发的1.8T发动机和老款的2.0L发动机（一开始即是马自达6的2.0L发动机），结婚6MT和爱信6AT变速箱拉。

飞跃B70只管有着优良的基础，但究竟计划对比老旧，希奇内饰在现在来看，有一些和时期脱节，固然如果你是奔着操控去的，那么能够疏忽这些细节拉。

别一提到丰田只会想到卡罗拉，来源广汽丰田的雷凌一样体现不俗，只管两者是姊妹车型，但对比卡罗拉，雷凌表-面形象越发前卫，更倾向于年轻的消耗者拉。

全新的雷凌基于丰田全新的TNGA架构塑像，而且采用了前用前麦弗逊后双叉臂自力悬架，行驶质感有了进一步的提升拉。

平安设置是这一代雷凌的亮点，全系标配6平安气囊.胎压监测和车身稳固体制，另外除低配车型外，其余车型均装备了车道偏离预警.努力刹车和自顺应巡航体制拉。

固然油耗和质量依然是雷凌的驻足之本，全新雷凌沿用了老款的1.2T直列四缸发动机和1.8L混淆力气体制，传动体制结婚CVT无级变速箱，混动结婚E-CVT变速箱拉。