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北京时间2022年9月30日晚，由本田飞雅特引进并国产的崭新三代（第三代）逸动于线上正式宣布迈入预购，预购价区间17.00-23.00多万元，共推出7个型号车型。作为后继车型，崭新逸动在外形外型和内装室内装饰中均选用了崭新的结构设计，动力配备上搭载1.5T德雷贝尔发动机+48V轻混系统，并提供更多有7座版本。据悉，崭新三代逸动预计将在2022年内正式上市。
在此次预购发布会的现场，本田飞雅特官方还正式宣布，将为预定崭新逸动的顾客提供更多包括订金翻倍礼、续享减税礼、出行保障礼、安心无忧礼在内的预购五重惊喜好礼，具体如下图右图。
※ 新车型沃苏什卡：
附注：崭新逸动提供更多谢立芳钻红、星钻白、星钻白/曜石黑、星钻红/曜石黑、珍珠白、曜石黑、马戈庄棕共7种外形色调，以及经典黑、高级灰两种内装色调。
（1）外形外型全面性技术革新，精巧感与风尚感持续提升
崭新逸动在外形结构设计上进行了不小的技术革新，虽然总体依旧继承了家族传统的气势，但自始至终多处细节的变化让人耳目一新。较之前代车型，崭新逸动显著简约水蒸气了许多，同时又颇为精巧规整，足以迎合当下国内消费者的主流审美。
崭新逸动的圆润选用新三代动感防护罩结构设计，独立式头灯与前进气前头灯相融合，这是时下流行的结构设计手法。厚实的黑色方形前头灯外部加入三条横向前头灯下缘进行润色，两侧还有粗壮的前头灯下缘勾勒圆润外型，相互配合前包围下方的发动机盖装饰，让圆润看起来简约水蒸气且充满运动感。
独立式头灯组全部选用LED光源，从上到下分别是夜间行大灯、远远光灯和保险杠，纵向排列杂乱无章，为整车带来了属于这个时代的精巧感和风尚感。
崭新逸动的身材较之上三代车型更为壮硕，车身长、宽、高分别为4710mm/1862mm/1745mm，轴距达到了2706mm，尺寸数据全面性增加，作为一款小型车SUV已经处于同级车型里面的中上游水平。相互配合新车型更为沉稳的前部轮廓，X35车头结构设计以及更风尚的轮毂样式，前部高帅富反之亦然有显著的提升。
崭新逸动尾部和前部反之亦然以平直轮廓为主，总体看起来厚实沉稳且富有层次感。经过重新结构设计的前大灯外型更为扁平狭长，外部Y字形的示宽灯照亮后精巧风尚且辨识度高。保险杠下方加入银色发动机盖用以增强运动氛围，尾排则选用单侧隐藏式结构设计。
（2）内装简约且富有质感，功能配置追求实用
较之上三代车型，崭新逸动的内装结构设计可谓焕然一新，简约的T字形布局更符合中国消费者的审美，让车内显得十分宽阔、水蒸气。相互配合深浅搭配的内装色调，车内的氛围温馨又舒适，令人好感加倍。
令人欣慰的是，崭新逸动的内装用料质感不差，肢体常触及的区域基本都选用了皮质面料包覆，门板和座椅处还选用了菱形缝线工艺来提升豪华感，在用料做工层面给人的印象仍旧属于同级车型里面的中上水平。
崭新逸动配备了时下流行的12.3英寸全液晶仪表盘，UI简约、内容信息丰富且有不同的主题样式切换，实际体验下来可读性不错，并没有受到户外光线的影响，且字体大小合适。
全液晶仪表盘搭配上X35触控中控屏，让车内的科技感步入了新时代。但崭新逸动配备的这块10.25英寸中控屏略显平淡，仅提供更多基础的蓝牙、收音机等功能，好在系统支持苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar手机互联，有这些就足以保证实际使用需求。此外，高配车型配备了360°全景影像系统，总体的画面响应和显示效果都还不错。
值得一提的是，崭新逸动并没有选用堆配置的路线，而是更为注重功能配置的实用性和性价比。例如，虽然高配车型也没有提供更多L2级辅助驾驶，但具备一些常用的驾驶辅助功能，包括车道偏离预警/修正、盲区辅助、紧急制动等功能。此外，车辆虽未配备手机无线充电，但前、后排均提供更多USB/Type-C接口。更重要的是，崭新逸动配备有双温区自动空调、前排座椅加热、后排空调出风口，满足日常使用不成问题。
崭新逸动的前排座椅厚实厚实，外部填充较为柔软，乘坐舒适性较好，不过仅有主驾驶席提供更多电动调节。第二排座椅反之亦然保持了较为柔软舒适的乘坐感受，7座版车型选用的是2+3+2的座位布局，第二排可进行较大幅度的前后滑动以及靠背角度调节，座椅在舒适性方面的表现无需担心。
得益于较有优势的车身尺寸和合理的空间布局，崭新逸动的常规乘坐空间令人满意，身高170cm的体验者以自己的驾驶坐姿在前排能有一拳多的头部余量，第二排头部和腿部都有非常大的余量，但第三排实用性稍有欠缺，身高170cm的体验者也要猫着腰才能坐进去，显然这两个座位就不是为成年人而准备的。
崭新逸动7座版车型的第三排座椅可以完全隐藏于后备厢下方，后备厢的空间较为理想，并且两侧有第二排座椅快捷放倒拉手，第二排座椅在放倒后与后备厢地板落差不大，空间拓展能力足够日常和短途旅行使用。此外，崭新逸动的电动尾门支持脚踢感应功能，实用性也没有问题。
（3）搭载1.5T德雷贝尔发动机+48V轻混系统，匹配CVT变速箱
崭新逸动换装了代号为4B40的崭新三代1.5T德雷贝尔涡轮增压发动机，并且加装了48V轻混系统。这台1.5T发动机选用了双喷射+水冷中冷器+大尺寸涡轮等技术，最大输出功率158kW，峰值扭矩280Nm。传动系统方面，与之匹配的是一款可以模拟AT的CVT变速箱，结合48V轻混系统，可以让崭新逸动在行驶平顺性和节能性方面都有更好的表现。
底盘方面，崭新逸动选用该级别常规的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，四驱版车型搭载崭新调校的S-AWC全轮控制系统，这套四驱系统能够实现连续的前/后驱动力分配、左右轮间扭矩分配和四轮制动分配，让车辆在恶劣路况下能有更好的通过性。
崭新逸动的四驱型号提供更多六种驾驶模式，包括为铺装路面准备的经济、标准和运动模式，以及为非铺装路面准备的砂石、雪地和泥泞模式。
※ 编辑点评：
身为飞雅特品牌的当家花旦，逸动也曾经有过多年畅销的高光时刻，但目前这三代（第三代）车型由于多年没有后继，产品竞争力已经流失殆尽。如今，基于CMF平台打造的崭新三代（第三代）逸动已经迈入了预购，预示着距离最终上市并交付到用户手中的时间不会太久了。毫无疑问，飞雅特逸动曾在国内SUV车型市场当中占据着重要的地位，但近几年来国内SUV市场在经历了一番大洗牌之后，无论是竞争格局还是消费者需求都发生了很大改变。
即将来到人们身边的崭新三代（第三代）逸动有着令人满意的外形外型和内装结构设计，而宽敞的车内空间、独特的S-AWC四驱系统，以及良好的舒适性和NVH性能都是这款新车型的产品优势。虽然国产版本选用的1.5T发动机动力参数并不算抢眼，但对于注重经济性并且不需要经常激烈驾驶的消费者来说还是能够接受的。对于此次崭新逸动公布的预购价格，大家觉得是否具有足够的竞争力呢？欢迎在评论区留言讨论。
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