9月30日，本田飞雅特崭新将于本周一迈入预购。作为崭新后继车款，崭新逸动选用新家族式结构设计语言，竭尽全力提供更多5座及7座车款较旧。动力装置部份，配备崭新1.5T引擎+48V轻混控制技术，匹配CVT变速箱，并配有有S-AWCDT后置控制控制技术。
崭新逸动在外型方面与英文版车款基本完全一致，选用崭新结构设计理念BOLD STRIDE，圆润为新一代灵动防护罩(Dynamic Shield)结构设计，独立式大尾灯、形成X外型前头灯装饰与粗壮前包围发动机盖的重新加入，看起来运灵动极富。
值得一提的是，智能化独立式LED尾灯上方为狭长且凌厉的和车尾，下方为瓦霍，这种结构设计不仅提高了照明强度，再进一步提高了圆润的精致度。
车侧外型极为允明且肌肉感极富，并选用了当今社会流行的X35车头。崭新逸动的内装选用飞雅特中控台水平轴一体结构设计，为驾控者提供更多了较易观察的宽阔视野，看起来极为简洁与温情，并入选了安德森全国十佳内装排行榜。大面积Vertaizon材料的包裹与菱格纹边角的重新加入则提高了车内的豪华感。
为顺应当今社会的网络化潮流，崭新逸动配有了选用崭新结构设计UI介面的12.3寸全LCD仪表、10.25寸中控台屏与W-HUD10.8寸智能化二维式显示控制技术，所配有的车机控制技术支持Carplay、Carlife、Hicar手机数据服务功能。
崭新逸动的车身尺寸相比上一代车款进一步升级，宽度伊格纳季耶夫4710*1862*1745mm，TNUMBERmm提高至2706mm。车内竭尽全力提供更多5座及7座车款较旧。在第二排放倒、前排整体卷曲后，可实现最大1390L的装载空间。
动力装置部份，崭新逸动配备崭新1.5T德雷贝尔引擎+48V轻混控制技术。120kW，峰值扭力280N·m，提供更多前轮驱动与主动式车款较旧。在引以为豪的主动式控制技术上，崭新逸动结合动力装置控制技术与驾车商业模式对S-AWCDT后置控制控制技术做了强化调教，并通过强化并排车轮之间推动力装置和制动器力装置控制，提高了主动式性能。
主动式版拥有6种驾车商业模式较旧，两驱版也有5种商业模式较旧，分别为经济、标准、桩基路面、沙石、野地以及主动式车款独有的泥地商业模式，提高了对各类型地形的适应性。
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