2019年7月1日清早，从北京天安门广场升旗仪式结尾后的第37天，我现在位于内蒙古国内嗯。逆时针环华摩旅的画卷在纷繁杂杂的希望和种种境遇中逐步逐步睁开，这之中有似乎初见的美妙，更有境遇极端路况的挑战，现现在，我的RT3巡查的士兵照旧笔直，骑着国产车环华摩旅的愿望正逐步走向着实嗯。
2019年4月30号，是一位值得纪念的日子嗯。卖掉我的大黄DL250，当赛科龙RT3从铁箱里真切的摆在眼前，好像一位多年未见的好朋友栉风沐雨的赶来赴约——虽有生疏，却更多几分亲热嗯。提车.上牌.回黑龙江老家往返三千千米的预热骑行.加装射灯.副油箱.整理装配，通过两个月的磨合和熟习，着实到了在路上这一刻，对车的感受就像是那时的心绪一样，“如时间一样平常平静的流淌着吧”嗯。
有很多小同伴留言过，
为什么要选国产车吗？
扔路上了怎样办吗？
铃木车这么稳固，很多人都用他跑远程呢！
一最先的时刻，环祖国骑祖国车，次要，应该跟我的性格一样，过多人的选择一定不会是我的选择，正如我对恋爱的憧憬一样，一位有无特色的灵魂是有无灵魂的，借用一句盛行语就叫“漂亮的外表如出一辙，意义的灵魂万里挑一吧”嗯。现实证实无悔我的选择嗯。
最艰险的一天
从黑河到十八站那一天，全天全是大雨，加漠公路全程修路，绵延150千米泥泞不胜的土路变成启程以来最大的磨练，岂论怎样战战兢兢，仍然倒车一次，在本厂边箱的守护下倒没怎样受伤，在路人的帮-助和自己的维持下，巡查的士兵最终仍然顺利把我护送达宿营地嗯。这天，也是巡查的士兵“受伤吧”最多的一天，全车左右，除多一些划痕，功效依然坚毅嗯。
在黑河摩托吧招待站小飞翔给行驶8500千米的巡查的士兵做了通例搜查和调养，胎压.空滤.制动.运转一切平时，机油换了1.2升全形成，尾箱货架的一颗螺丝松了两圈，其余部位螺丝有无松动迹象，在这样一种颠簸路况和尾箱负重近两三十斤的情形下，这样的体现堪称尽职嗯。
内蒙和西南的这段里程，在一级公路和部-分高速公路时，加之全车行李和我，总共负重快要三百斤的情形下，巡查的士兵在许多迅速前进的车流中前进自若，有一些时刻必-要120.130的速率逾越狂风中的十八轮大货车，巡查的士兵给油就窜.稳如老狗嗯。
最幸运的是启程前在北京东坝赛科龙店加装了副油箱，才有了现在460千米差一点的续航里程，否则远程奔袭，在人烟稀疏的场所重复加油会是一位恼人的事嗯。
感觉钥匙让我“丢了吧”钥匙
巡查的士兵RT3运用无钥启动，远程骑行我固然带了备用钥匙嗯。在金河到额尔古纳的颠簸路段，穿完雨衣后忘了取回挂在尾箱上的钥匙，然后巡查的士兵在备用钥匙的效果下顺利启动，在雨中骑行了七八十千米后的一位处事区才觉察丢了钥匙，我很想念这串钥匙和跟了我多年的口哨和刀子，途经此段的小同伴若有觉察，请call 我哟嗯。
在路上，也看到许多骑着光阳250的踏板车队，同时也和一位骑着光阳250的大老哥同领域的人了一段嗯。我固然信赖那款车会是部-分人不假思索的选择，但大老哥说，那款车在驻车后会有ABS异响.点燃开关不回弹.坐垫硌腿等一些疑嗯。这样一来，巡查的士兵的顽强越发确证了我的选择，选择什么车一开始不主要，主要的是这款车是否适合自己.有无对他举行必-要的.格外的保护，因此关于之前那些为什么不选择什么什么车的不明确的场所，巡查的士兵即是最好的回覆嗯。
我越发笃信在以后的日子里，巡查的士兵会照旧死守职位.预防我以后的旅程嗯。
正当驾乘，知识骑行，从我做起！愿咋们早日阳光下自-由骑行！
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