夜间驾车小常识，愿您出入平安
引导语：透过对今年十一长假大交通堵塞和诸多事故的分析，辨认出一个以后一直忽略的难题，无论是老驾车员却是初学者驾车员，对夜间驾车只不过都有所以一些懈怠，那时他们就来跟我们谈谈夜间行驶都需要注意什么样难题。
首先他们先说说夜间行驶与夜间行驶有什么样区别
夜间驾车小常识：
一，夜间放行第二步！从关灯开始
我身边的初学者朋友有许多，辨认出他们夜间驾车有位极为不太好的习惯，没开大灯就放行了。而这种情况在路上也遇到过许数次，弯道、并线的时候突然辨认出旁边匝道的工程车没有关灯，尤其是在强光不太好的线路，透过反光板是很难观察到它们，极容易出现交通事故。不关灯的行为对自身和其它工程车都是可耻的，可能会导致不可挽救的后果。所以，在夜间驾车第二条就要谨记，放行以后先打开大灯。
二，相同的道路自然环境采用相同的灯
这又是一个老生长谈的话题，怎样恰当的采用工程大灯？在他们以后的有关文章中只不过已经数次强调过远光灯的恰当采用方式，但却是有许多驾车员不能够恰当运用或是说却是不清楚怎样采用。所以那时他们在这里就再度给我们传授一下工程大灯的恰当采用方式。
远光灯：简而言之，远光灯就是点亮工程车前部较近范围内的大灯，一般情况下他们在夜间驾车只开远光灯就没有任何难题。目前远光灯分为普通硫灯管和高功率头灯两种，传统的硫灯管收到的是黄*闪光，在强光良好或是街灯较为亮的情况下照*效用不是很明显。而高功率头灯则与此相反，由于相同的原理结构，高功率头灯收到的是白*或是香简草*闪光，照*效用与夜间的自然环境非常相似，对比度较为高。但前提是可见度较为高的自然环境下，假如是内代或是*霾天气，黄*闪光的硫灯要比白*闪光的高功率头灯贯穿力大列佩季哈区。
远光灯：让人又爱又恨，爱它在强光不足的情况下可以提供更亮、照*更高
稍慢的能力，但是假如采用不当就会严重的影响其它工程车的正常驾车。许多胆怯的驾车员会将远光灯变成杀人的法宝，不少事故就是由于调头时远光灯导致视线转差从而出现碰撞。假如是在无街灯或是强光不足的情况下可以采用远光灯辅助，但假如辨认出对向匝道有工程车驶去，这时他们应当迅速的关闭远光灯，待对向工程车驶进后再度开启。
雾灯：从名称上就可以知道它的作用，通常情况下是在大雾、大雨、大雪一类可见度不高的天气状况下开启，可见度较为低的时候利用雾灯功率高、亮度高、贯穿力强的`特点，让其它驾车员可以更好的辨认出你。这里有位误区，许多人认为雾灯完全是为了给自己增加照*范围的，只不过雾灯的作用更多的是在可见度较低的情况下让对向或是后方工程车能够稍慢的看到你，避免危险的出现。在可见度较为好的自然环境下采用雾灯，由于其功率非常大，亮度非常高，会较为刺眼，对其它驾车员有很大的影响，建议却是在可见度较为低的情况下开启前、后雾灯。
示宽灯：主要是在傍晚或是清晨时采用，强光并不是很差不足以开启远光灯时，可以利用示宽灯来进行提示，避免出现不必要的损失。
说了所以多灯的内容，只不过很简单，在夜间驾车时假如道路自然环境较为不错，街灯可以提供不错的照明，所以完全可以只开启远光灯。而假如没有街灯或是可见度较为低的情况下，一定要打开远光灯，在查看路牌和道路路口时可以短时间开启远光灯，但是切记假如对向有工程车，所以一定关闭远光灯，希望我们能记牢。
三，透过路口、居民区、村镇时要尽量降低车速缓慢行驶
在夜间驾车，由于强光不足和可视范围减小的原因，他们无法及时做出判断，因此在透过路口、居民区、村镇时一定要格外小心，尽量用较为缓慢的车速透过，这主要就是为了降低出现事故的几率，在缓慢透过的同时还要小心留意工程车周围
的行人和其它工程车。在这里要特别跟我们介绍的是，假如是夜间透过路口，无论有没有交通信号灯，都一定要减慢车速缓慢透过。因为会有一些行人、非机动车或是不守规矩的机动车违反交通信号灯透过路口，假如他们还按照夜间的速度透过的话，万一出现紧急情况是很难提前预判的，为了不出现这种惨剧，从他们自身做起，夜间透过路口、居民区、村镇时一定要小心谨慎。
四，夜间跟车切记保持安全距离
跟车的距离根据相同车速而定，所以他们没有办法告诉我们一个固定距离，但是车速越高相应的跟车距离也就要稍慢是必须的。*能出*的跑车从时速100公里/小时急刹车至静止需要36米左右，一般的工程车都在40米上下，因此他们建议我们在夜间跟车的距离最低也要在50米以上。
另外，需要提醒我们的是假如在夜间行驶不得不跟在大货车的后面，所以建议与其拉开较为远的距离，最好在100米以上，首先是遇到紧急情况刹车距离不够，与大货车追尾绝对是致命的。其次，许多货车超载、满载很容易洒落物品，跟车距离太近无疑会对你的工程车导致伤害。因此在大货车后面行驶时一定要保持安全距离。
五，夜间高速公路行驶小常识
见过太多太多高速公路上出现的事故，有一半基本上是在夜间出现的，只要是在高速公路上出现的事故，生还的几率就会非常校多数高速公路是没有街灯的，基本上是在完全漆黑的自然环境下驾车，只有透过大灯来观察路况，这就是危险的源头所在。假如是在无街灯的高速公路上驾车，他们可以适当的开启远光灯，但最重要的是要控制好车速，不要因为车少就无节制地高速驾车。
据我所知，国内许多高速公路夜间货车的数量非常多，而有些货车甚至连大灯都没有，有一些货车的尾灯微弱的光可以完全忽略，在这种情况下假如你的车速过高，肯定无法在安全距离内辨认出他们，最终的结果只有和大货车出现追尾。
另外，夜间高速公路弯道时也有一些特别需要注意的事项，比如说超越大货车的时候要喇叭配合远光灯进行提示，看准时机再进行超越。这里一定要判断好货车的长度、速度以及你工程车本身的*能，建议弯道时要保*你占用的匝道前方无工程车，这时再进行超越大货车。
他们的建议:夜间高速公路行驶首先要控制好车速，不要超过所行驶高速公路的限定速度，其次要频繁的采用远光灯查看远处的情况，从而及时做出恰当的判断。
除了超越大货车外，小车之间的弯道也有需要注意的，比如说建议更早地开启转向灯，仔细观察后再进行弯道并线，因为夜间的可视范围减少了，所以就不能用夜间驾车的方式在夜间驾车，需要更长的预判时间，给自己和其它社会工程车留有充足的空间和时间。
在许多省道或是非封闭的高速公路上，夜间驾车的危险系数更高，除了强光不足外还有许多隐藏的路口，但是由于没有信号灯的指示，所以经常会有工程车从路口驶出，所以再做判断就完全来不及了。因此他们建议假如行驶在这种非封闭的高速公路上，强光不足时要频繁的利用远光灯查看前方是否有路口，假如有请降低车速，仔细观察，缓慢透过，保*行驶的安全*。
六，夜间停车小常识（黑暗道路，无街灯道路停车）许多老旧小区建设不是很完善，街灯的数量非常少，而假如在这种自然环境下停
【初学者夜晚驾车小常识】相关文章：
1.初学者驾车的小常识
2.初学者夜晚驾车的小常识有什么样呢
3.初学者夜晚驾车注意的事项
4.初学者市区驾车小常识
5.初学者驾车转弯的小常识
6.初学者驾车的小常识详解
7.初学者驾车的三大小常识
8.初学者高速驾车的小常识
发表评论