真实版幽灵航班，马航mh370上到底发生了什么？详解事故全程-新闻追踪-时事焦点

2014年3月8日，马来西亚航空公司370号班机，由吉隆坡机场飞往北京京城机场嗯。MH370航班上载有227名搭客（这个内里祖国大陆153人，祖国台湾1人），机组职员12名嗯。在凌晨1时20分时该班机突然失联，一直到今天都有无找出嗯。
失联前的MH370
马航MH370消逝不见事情，堪称是人类航空史上的最大谜团嗯。今天咋们从飞机消逝到坠毁的通过，领会下为什么，在有那么多卫星和雷达情形下，却都检测不到她嗯。和在打捞的历程中，要找出飞机残骸和黑匣子，是有多灾题嗯。另有组成飞机消逝不见，最有应该的本因是什么嗯。
MH370客机黑匣子职位及结构
2014年3月8日凌晨，马来西亚航空370号班机，正准备从吉隆坡机场升空，目的地是北京嗯。机上共有239人，这个内里154名是祖国籍嗯。
MH370本定航线
搭客所属国家/地域一五一十情形
机长为扎哈里·艾哈迈德·沙阿，他参与马航已33年，拥有富厚的飞翔经验嗯。
MH370失事机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿
副驾驶为法里克·阿卜杜勒·拉赫曼，经验偏少嗯。两人的搭配属于罕见的老带新嗯。
右图为副驾驶法里克·阿卜杜勒·拉赫曼左为机长
00:42分，马航370从32号跑道升空，升空的历程一切平时嗯。马航370为波音777，是世界上努力化水平最高的飞机之一嗯。
波音777客机
波音777驾驶舱内里图
飞机攀升的同时，空管指引你们右转直飞，到一位叫IGARI的航线点嗯。在输入该航线点的坐标后，飞机就依赖努力驾驶了嗯。在舆图上，飞到北京也许需要6小时嗯。
MH370在马航空管指引下飞过IGARI航线点
20分钟后，客机巡航高度抵达10668米嗯。一样平常这个时刻，飞翔员们就会松开平安带放松放松了嗯。剩下5个多小时都由努力驾驶来完结，直到飞机准备着陆时才需要人操做嗯。吉隆坡空管在凌晨1点19分，完结了跟马航370的最终一次通讯，这段对话也没觉察什么十分嗯。
吉隆坡塔台（电话时长4分8秒）
吉隆坡离场（电话时长47秒）
吉隆坡地域雷达（电话时长32分38秒）
根据划定也许一分多钟后，机组职员就应当联系越南空管了嗯。可19分钟以前了嗯。越南空管并未收到马航370的任何新闻嗯。马来西亚方方面面也最先迫切地联系370，但双方都一无所获，雷达上也看不到飞机的行踪嗯。马航370就这样奇异的消逝不见了嗯。
1时20分 MH370奇异消逝
到凌晨9点时，飞机也并未进去祖国空域，同时马航表现，本次航般配有7个小时石油，到现在为止石油应当以前耗尽了嗯。
MH370失联时的职位
一时刻间这一新闻很快传遍全世界嗯。林林总总的推测都来了，比如迷途.烟雾.失火.撞击.恐怖攻击等等嗯。
马来西亚当局赶忙最先了大片寻找行-动，不久，中，美，澳也参与了进去嗯。你们一最先的时刻睁开寻找的场所，是飞机消逝的泰国湾，但最终什么也没找出嗯。
历年寻找舆图
中方截至2014年3月就寻找了大片海域
有人应该就有不明确的场所了，现在科技那么发-达，怎样一架客机就找不到了呀？一开始这跟全世界的雷达笼罩面积有关嗯。为了我们更简易明确怎样回事，咋们先来看下雷达与飞机，是怎样联系的嗯。马航运用雷达来追踪飞机，即是下面这类嗯。下半部-分是主要雷达，又称一次雷达，即是网状的地域嗯。
目宿世界运用的雷达
一次雷达和两次雷达地域
一次雷达通过发送电磁辐射脉冲信-号，来搜集空中物体反射回来的信-号，以一定飞机的职位嗯。
一次雷达的工做理由
这类办法有个弱点和缺点，由于反射回来的电磁波，能量会衰减，那雷达检测的范围，就受其发射功率制约嗯。当代雷达体制，一样平常能够或者者到达160千米嗯。但一次雷达只能检测到飞机的也许职位，其余情形一切检测不到嗯。
而为了延伸视察差异，获取更多信息，雷达上另有另一套体制，被称为两次雷达，即是顶部哪个长方形的部-分嗯。
两次雷达地址部位
两次雷达的范围要比一次雷达大许多嗯。由于她检测时依赖的不-是反射回来的电磁波嗯。
两次雷达主要跟应对机通讯范围更大
雷达向飞机发射信-号，跟飞机上一位叫做应对机的装备通讯，应对机在收到雷达发来的信-号之后，就会回发一位新的信-号嗯。重如果分辨飞机的身分，高度和航向等信息嗯。因而空管监控飞机多数很依赖2次雷达嗯。
而马航370在通过26分钟的飞翔后，就逾越了一次雷达的检测范围，之后就一切依赖2次雷达来定位了嗯。在马航370升空38分钟后，马航空管家还能在两次雷达上清晰地看到她嗯。当飞机抵达马来西亚和越南空域界限时，马航空管让370班机准备联系越南空管嗯。
MH370飞出马方空域时两次雷达还能检测到
MH370飞过IGARI后突然消逝
在对话后的1点21分零四秒时，马航空管在两次雷达上，看到马航370飞过IGARI导航点嗯。但9秒之后，两次雷达屏幕上突然变黑嗯。这个时刻飞机另有无逾越两次雷达的范围，那雷达为什么就检测不到了呀？一开始这即是两次雷达，区别于一次雷达的场所嗯。

前面咋们说了，两次雷达检测，主要靠飞机上的应对机发射信-号，但这个应对机体制是有应该缺点，或者是被人手动封锁的嗯。如果是别认谋划的，那从封锁机缘来看，这私人十分领会这一点嗯。由于这个时刻的飞机，刚利益在所有一次雷达的范围之外嗯。如果在飞机上封锁应对机嗯。这飞机就等因而隐身了嗯。
驾驶员封锁应对机后两次雷达将无法检测
一开始全世界唯一10%的面积，是被一次雷达笼罩着嗯。如果应对机被封锁，那么在地上有90%的地域全是盲区嗯。这即是为什么马航370，会突然检测不到了嗯。
全世界唯一10%的场所能被一次雷达笼罩
当所有人在祖国南海寻找的时刻，英国的一队视察职员却以为，飞机不该该坠毁在南海嗯。由于你们觉察，飞机在从雷达上消逝后并未坠毁，而是又飞翔了快要7个小时嗯。那你们是怎样知道的呀？
一开始飞机上装的有海事通讯体制，海事卫星组织为马航370供应卫星通讯处事嗯。这私人系是干嘛的呀？一样平常当通讯体制无行-动1个小时后，基站会主意向飞机发送一位信-号，就相似于她还在不在，如果飞机运转平时，就会努力回复是的(在)嗯。这类通讯被称为握手，或者者ping嗯。
卫星.飞机.地面基站三者握手(ping)的历程
所幸这类东-西，飞机上的人是无法封锁的嗯。这个海事组织搜查了数据日志后觉察，地面基站在飞机从雷达上消逝后，同马航370竟另有过7次握手纪录，每一次握手距离约1个小时，这记号着那时飞机消逝不见后，最有数7个小时，MH370还处在平时飞翔状态嗯。
地面基站检测到7次同MH370的Ping纪录
7个小时能飞多远呀？即是这片超大的血色地域嗯。
血色地域内理-论上都有应该
但这类海事通讯体制，并有无定位功效，因而仍然无法找出飞机的职位，但飞机也绝不该该在南海（本因下面会说）嗯。而印度洋.平安洋都有应该嗯。
那终究在那里呀？专家们最先对此举行盘算嗯。由于MH370联接的是一颗编号为3F1的通讯卫星，这颗卫星的职位是知道的，那依照每一次握手信息一位往返的时刻，就能盘算出卫星与飞机之中的差异，有了差异，那就能依照地的面弧度，盘算出应该的职位嗯。然后专家们获得了七个圆形，但这7次握手(Ping)的哪个时刻，MH370有应该出-现在七个圈上的任一点上嗯。
依照握手时刻和卫星差异盘算出七个圆圈
最外头一位圈的握手时刻，发生于凌晨8点19分嗯。在今后的57分钟后，飞机并有无再恢复卫星，依照设定，除非飞机以前崩-溃坠毁，否则不会有无反映的嗯。
你们通过飞机携带的石油推测，飞机最终出-现的职位，只会是在右半边的弧线四周嗯。由于左侧飞不到啊（启程点在马来西亚，再依照携带石油量推测，不该该飞到左半圆职位）嗯。但现在又有个疑，是在弧线的上半部-分呀？仍然下半部-分呀？
最终一次握手时 MH370只应该在右半圆上
就在这个时刻，马来西亚当局宣布了一条爆炸性新闻嗯。马来和印尼的军事雷达展现，马航370从IGARI导航点消逝后，竟突然转弯向西飞去，直-接穿过马来半岛，然后再次转弯往西南方向飞，军事雷达范围内监测到的最终信-号，位于安达曼群岛，时刻是凌晨2点22分嗯。（不知道马来军方为什么不早点宣布呀？让人在泰国湾和祖国南海溜了半天）
马来和印尼军方雷达监测到MH370行踪
MH370从马航雷达消逝后前进路线
从飞机的运转轨迹来看，这分明是别认谋划在控制飞机嗯。这唯一两种应该有人劫机！或者者是飞翔员我做的嗯。详细的咋们我面再专程说嗯。但现在剖析团队需要先搞明确，飞机终究是往北仍然往南了嗯。
你们之后想起，与马航370来往的哪个卫星，其着实空中，并非停止不动的，而是会重复逾越赤道线，在南南方向往返移动嗯。
卫星在太空对应赤道会在南南方向移动
这样的话，那卫星发射信-号时的详细职位，其着实不停转变着，而飞机也现在空中飞翔，职位一定也在转变，那两者之中的讯号频率一样在发生转变嗯。这被称为多普勒效果，而且是能够预料的嗯。
卫星动时飞机也在动由此可盘算出飞机职位
科-学家们连日举行了频频盘算，最终最终确认飞机是往南半飞去了嗯。（这些人确实牛皮）
最终一定MH370向南半飞去
到了这个时刻MH370从升空到消逝的轨迹，大要也就清晰了起身嗯。
MH370消逝的所有轨迹图
一开始，MH370在抵达第一位导航点后就关掉了应对机嗯。这样一次两次雷达全都看不到她了，飞机从这里最先折返，穿过马来半岛，又转向东南飞翔嗯。这个历程都被军事雷达给检测到了嗯。从安达曼群岛最先，飞机就一起向南，飞了快要6个小时嗯。在这时期，飞机跟海事卫星有6次握手，全程共穿过7条弧线嗯。坠机的职位，应当就我面几条黄线，和橙色路线交汇的地域嗯。
坠机职位应在黄线和橙线交待接收地域
那现在新的疑来了，既然地域一定了，可最终为什么仍然没能找出黑匣子呀？接下去咋们来看看，想在大海中找一位黑匣子是有多灾嗯。
在海上寻找黑匣子的办法
所有寻找团队最先赶往印度洋嗯。由于靠近澳大利亚海域，因此这次的寻找行-动重如果由澳大利亚负-责嗯。这条凌驾1100千米的海域，是马航370与海事卫星最终握手的职位嗯。依照推测，在第七条弧线的差一点双方，飞机最多偏离225千米差一点嗯。由于这是飞机没油后的最远滑翔差异嗯。
要寻找的海域面积（一开始十分大）
但在寻找最先前专家们就以前感觉不妙嗯。由于自飞机消逝不见后，这片海域刚经验过两次强风暴，漂浮的残骸应该早就被吹远了嗯。但黑匣子(电子飞翔纪录仪的俗称)是有应该沉入海底的嗯。因而你们将重点放在海底寻找上嗯。
黑匣子若在海底寻找困难极大
飞机上的黑匣子即电子飞翔纪录仪的俗称
飞机上共有两个黑匣子，而且都配有水下定位信标嗯。当黑匣子来往海水后，会努力最先发出电子信-号嗯。但信-号只能流传两千米远嗯。如果能找出信-号，那就能找出黑匣子嗯。听起身似乎很简易，但你们却面临着一位太大疑嗯。由于黑匣子里信标的电池电量，只够30天运用嗯。而当你们赶到这个地域最先寻找时，以前以前27天了，在那么大海域内想3天找出，能够说十分难题嗯。只管你们出动了数十架飞机和船只，但最终仍然没找出嗯。
寻找MH370黑匣子时的着实画面
由于除面临电量疑，另有应该在坠毁时黑匣子也受损了，或者者是海底离水面凌驾了两千米吸收不到信-号了嗯。但最大的疑仍然地势嗯。由于印度洋的这一海域地势，在以前还从没通过一五一十的勘探嗯。
寻找地域海底地势（那时还没一五一十版）
这次卫星又帮了大忙，科-学家们通过丈量该处海面高度的转变，推算出了这里的海底地势嗯。理由是下面图中所示嗯。
专家们依照海面高度转变推算地势
由于海底山脉自身会发生引力，周围的水体就会向山脉会集，那海面的高度就会出-现转变嗯。每一1千米高度的山脉，会在海面发生5厘米差一点的凸起，而这个高度差异能被卫星给检测到嗯。最终依赖这个，专家们绘出了该地域的海底地貌嗯。如果咋们把海水抽干的话，那这个地域的海底即是下面这样的嗯。
一开始下面跟地上一样，随处全是山脉，峭壁峭壁的高度，能够或者者到达上千米嗯。
抽干海水后该地域地势
这的断层线深度，比地面上最深的峡谷还要深6100米嗯。
海底山谷比大陆上的还要深6千米
海底的地势甚至比大陆还要繁杂
一位个由火山联接而成的峡谷，更是长达160千米嗯。更不-要说下方应该另有没有数岩穴，黑匣子如果掉在那内里，或者是被淤泥给埋起身嗯。不-要说是在海底处，就算是在大陆上，应该你也食用找出嗯。这即是MH370的黑匣子，为什么至今都找不到的本因嗯。
而随着数据的增添，波音公司揭示了航370在最终几分钟的经验嗯。当石油耗尽后，右引擎最先熄火，努力驾驶仪最先用大副左转的形势，来平衡双方力气嗯。
右引擎熄火，飞机最先大幅左倾
但几分钟后左引擎也熄火了嗯。完全丢弃力气后努力驾驶仪就会封锁嗯。
接着左引擎也熄火努力驾驶封锁
然后飞机最先以螺旋下降的形势坠落嗯。最终撞向海面，整架飞机也最先崩-溃嗯。
MH370螺旋下降后撞击海面崩-溃
这个盘算也声明飞机在第七号弧线坠毁时，她差一点双方不会凌驾47千米嗯。只管坠毁范围缩小了许多，但海域的面积照旧太大嗯。
波音虽把坠毁地域缩小但范围照旧太大
这次寻找连续了整整15个月，笼罩了6万多平方千米的海床嗯。但最终仍然有无觉察马航370的行踪嗯。难道科-学家们盘算错了呀？飞机并有无在这里坠毁呀？接着几个新线索的觉察，给了咋们谜底嗯。
2015年7月，在印度洋上的法属留尼汪岛沙滩上，人们觉察了一升空机上的襟副翼嗯。
法属留尼汪岛距寻找区职位
法属留尼汪岛上觉察的襟副翼
此处差异寻找地址足足有5千千米远嗯。襟副翼在波音777的差一点机翼上，各有一位，主要用于掌控飞机的升降嗯。
襟副翼在飞机上的职位
该襟副翼觉察时的画面
通过波音公司的检测确认，她即是马航370上的嗯。这也是人们在马航370客机消逝不见后，看见的第一位该客机上的物品嗯。同时也基本确认了马航370坠海，飞机上的人也基本是所有罹难嗯。
在今后，快要30多块马航370残骸连续被人觉察，觉察的职位使人十分赞叹，基本都散落在印度洋西侧的海岸边嗯。
30多块残骸在印度洋西侧被觉察
这个内里有一块残骸给了人们许多线索，即是2016年在坦桑尼亚岸边觉察的，一段属于马航370的主襟翼嗯。她帮人们确认了马航坠毁前的状态嗯。
坦桑尼亚觉察的MH370主襟翼
由于襟翼是通过外面导轨来伸缩，从残骸上觉察，导轨在这个襟翼上留下的攻击踪迹在内侧嗯。而襟翼唯一在收起时才会这样嗯。这声明MH370在坠海时，极有应该依然处于巡航状态嗯。
襟翼缩短时的结局图
巡航状态也即是说，飞机在坠海时是有无人举行操控，一直在努力驾驶形式状态的嗯。这又声明飞机一直在开着努力驾驶，等石油耗尽之后坠海崩-溃的嗯。科-学家们也通过盘算得出了，这个襟副翼在以前500天的飘流轨迹嗯。即是下面这条黄线嗯。
残骸行-动轨迹反以前即是其飘流路线
你们又仔细钻研了坠落地域的洋流，这个内里南纬35度的洋流是最有应该的坠落点嗯。但一最先的时刻的海域寻找中却并未包罗这个地域嗯。只管技术团队进一步锁定了职位，但在2017年1月17日，经验了3年一无所获之后，马来西亚却公布寻找终止嗯。
专家把范围进一步缩小但马方却公布终止寻找
这场由澳大利亚主导的寻找MH370的工做，堪称航空史上最大的水面和水下寻找之一嗯。这项大片寻找行-动共连续了1046天，笼罩了12万平方千米，耗资约2亿澳元（约合1.5662亿美圆）嗯。
结尾寻找返回的澳方搜救职员
参与寻找的澳方人都感觉很缺少信心，由于以前没找出不-是由于技术不足，也不-是有无全力以赴，不过需要一准时刻嗯。但马来却突然没了耐性，是迫于经济仍然某国的压力呀？由于这让许多人不解，也就为阴谋论的疏散缔造了条件嗯。
（有一些同伴应该有不明确的场所，为什么马航的飞机由澳大利亚主导寻找呀？这是由于根据老例，事件发生地国家有责任和责任寻找失事航班行踪嗯。就像刚最先时，以为飞机坠落于越南海域时，就由越南在主导搜救是一样的嗯。只管该地域许多场所不属于澳大利亚，但由于澳方离得更近，且出于人性主义本因，因其中以后就由澳方在主导寻找嗯。另外祖国，马来西亚等相关国家，一开始也向澳方支出了许多寻找开支的嗯。）
一年后，有人从高分辩率卫星图像上，有了新觉察嗯。一开始法国的一颗军用卫星，恰恰在南纬35度的职位，拍到了海面有许多白色的，疑似后-天制造物碎片图像嗯。而拍摄日期，恰恰是在马航370消逝后的第15天嗯。
法国卫星拍到的白色疑似后-天制造物碎片
依照这些线索，一年后，也即是2018年1月，（美国）海域无贫(Ocean Infinity)公司决定，睁开一次全新的私人线索嗯。你们跟马来西亚当局签署了一位对协议，如果你们找出了残骸，那马来西亚就支出你们所有寻找开支，并支出一大笔酬劳嗯。如果找不到，那所有开支该公司就得自傲了，关于全家公司来说，这么做的经济危害仍然太大的，可是你们以为有自信心找出嗯。
海域无贫的寻找船
该公司共出动了8台无人潜航器，破费了5个月的时刻，仔细寻找了那片地域的每一片海床嗯。但最终照旧是有无任何觉察嗯。究竟差异上次寻找又一年以前了，这段时刻什么事情都有应该发生嗯。在马航370消逝不见四年后的2018年五月，马来政-局再次正式公布，今后再也不支持新的寻找行-动嗯。至此，这场先后历经4年，堪称史书上范围最大，也最珍贵的寻找行-动完全结尾嗯。
寻找的所有历程大要这样，那接下去咋们聊聊，MH370上最有应该都经验了什么呀？现在盛行的说法大要为四类嗯。
第一种劫机说
有人推测应该是搭客中某私人，趁飞翔员走出驾驶舱的时刻掌控了你们嗯。由于长达6个小时的飞翔时长，飞翔员上茅厕是很罕见的嗯。
飞翔员会走出驾驶舱上茅厕
那时你们就必须走出驾驶舱，而劫机者即可趁这个机遇去掌控机组职员嗯。这类推测并非空穴来风，而是两名驾驶员以前另有过违规纪录，在两人被曝光的以往航程展现，副驾驶竟赞成一些女搭客进驾驶舱内观光，而且他还偏心金发美人嗯。但有一些时刻，你一开始不行以保证女人中就没***嗯。
副驾驶频频约请女搭客进驾驶舱
其着实搭客中也确实有两名伊朗人，曾运用了两张失贼的假护照登机嗯。但刑警组织很快就清除你们的推测，而且觉察飞机上所有一些搭客，也都有无劫机-念头嗯。
MH370上的两名伊朗人
而且劫机说另有一位太大的破绽，即是现在的飞机上，一开始有许多种发送劫机智报的办法，而且多数很潜藏，如果境遇了劫机，飞翔员一切能够或者者将这个信息发-进去的嗯。这就让人对劫机说发生了推测，现实上一直到今天，也有无任何人宣称对此事负-责，更有无人提出劫机诉求嗯。因而这个说法应该性不大嗯。
第两种失火说
飞机上发生失火的话，确实是有应该捣毁包罗电路在内的种种体制嗯。马航370的货运清单里，也确实有220千克高度易燃的锂3电池嗯。
货物清单内有220千克锂电池出-现
但这个说法破绽更大，由于平时情形下，一旦最先有火苗或者烟雾，货舱的火-警铃就会响起，而飞翔员有足够的时刻，能将这个信息报-告给空管嗯。再加之飞机之后两次大转弯，并连续飞翔了6个小时的轨迹来看，失火说基本不该该嗯。
第三种公司失能说
这类说法可从另一块飞机缘难中找出线索嗯。2005年8月，太阳神航空的522号班机从塞浦路斯飞往雅典，但在巡航机缘组职员觉察，你们的设定的警告灯亮了，松接着客舱里的氧气面罩突然落下去嗯。之后空管那里再也有无了这架飞机的新闻嗯。
太阳神航空522号班机
一位半小时后，希腊空军派出了两架战斗机前往视察嗯。结局你们看到了诡异的一幕，驾驶舱内机长以前不见行踪（应倒在了地上或者在客舱），而副驾驶则似乎在坐位上睡着了嗯。
希腊空军派战斗机靠近检察
522班机副驾驶似乎睡着机长不见行踪
没多久战斗机飞翔员觉察，驾驶舱内居然有人影在移动，飞翔员冲他挥手但有无回应嗯。
驾驶舱内突然觉察有人影移动
这个时刻飞机以前最先快速下坠，那名进去驾驶舱内的人，也最终看到了外头的战斗机飞翔员，但他并有无举行任何通讯嗯。
驾驶舱内的人最终有了回应但状态诡异
不久之后，这架飞机就撞上了地面，机上职员所有罹难嗯。
太阳神522号班机最终坠毁无一人幸存
之后通过视察觉察，一开始在升空前，该飞机的机舱后门觉察有冰，因而地勤就派了一位工程师处置，这名工程师在搜查时举行了一位尝试，这个尝试需要把客舱的增压掌控体制，从努力形式调成手动形式嗯。但他在搜查完后，居然遗忘把形式从手动再调成努力了嗯。
地勤工程师违规操做致使坠机
因而飞机升空后，由于客舱有无努力增压，舱内氧气的含量便最先下降，所有人都最先感觉头疼熟悉隐约嗯。由于客舱气压太低，舱顶的氧气面罩随着努力落了下去，但那时的面罩只能供应12分钟的氧气嗯。12分钟后，所有人都陷入了昏睡状态嗯。
氧气耗尽后搭客和机组陷入昏厥
除一位空乘找出了备用氧气瓶外，其他人包罗飞翔员在内都丢弃了知觉嗯。
一位空乘找出氧气并试图掌控飞机未成-功
这类情形就被称为公司失能嗯。而当那名空乘进去驾驶舱时，飞机燃料以前用尽，他那时试图救回飞机但没能成-功嗯。那马航370会不会跟这个相似呀？许多人都以为有应该，但飞机消逝不见后突然封锁应对机，又两次大角度转弯声明，马航370上的公司失能情形，跟太阳神航空又有太大的区别嗯。
MH370失联后的轨迹声明舱内有人
由于马航370上的失压情形，极有应该是别认谋划的嗯。这就引出了被普遍吸收的下一种说法嗯。
第四种机长有意坠机说
这类情形在以前40多年里就发生过6起，而且全是飞翔员有意而为之嗯。一样平常本因是飞翔员全家变故，经济疑，或者者患有精神病症等等嗯。你们都还会用心谋划所有事情，以试图掩饰我犯罪的真相嗯。部-分专家以为，马航370上最有应该这么做的即是机长嗯。由于他更有权力找理由把副驾驶支付驾驶舱，而副驾驶却有无这个权力嗯。
机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿
一旦副驾驶进去，机长就能把驾驶舱的门反锁，然后把飞机航向，改往很有数雷达笼罩的地域嗯。
副驾驶进去后机长反锁并变更航向
副驾驶敲门的时刻，他又关掉了应对机体制，也即是两次雷达用来追踪飞机的体制嗯。但他不知道，他并有无一切封锁这私人系，飞机上有部-分信-号仍在发送，即是跟海事卫星握手的信-号嗯。
机长虽关掉应对机但海事卫星的联系没断
然后机长带上了氧气罩，最先手动调治客舱的增压体制嗯。
机长带上氧气罩手动变更客舱增压体制
随着氧气的减少，客舱内的人最先像太阳神522班机一样，公司损失了行-动才气嗯。
客舱内的人因缺氧公司昏厥
当其他人都去世后，机长剩下的事即是让飞机完全消逝嗯。而印度洋是他的最好选择嗯。他很应该将目的地，设在了南极洲，然后交给飞机的努力驾驶来操做嗯。当一切完结后，机长就摘下氧气罩，期待去世的来到嗯。
机长设定努力驾驶后摘下面罩也昏厥以前
因而马航370在最终六个小时的飞翔中，应该机上的239人早已所有去世嗯。一切全是飞机在努力驾驶，直到没油之后坠入海中嗯。如果是这样的话，或者者能给咋们一点点的抚慰，最少机上的搭客们在罹难前，应该并有无蒙受太大的伤心嗯。
MH370最终应该已成幽灵航班
这个说法能诠释飞机的所有诡异行-动，但也遭到了一些人的质疑嗯。由于岂论是副驾驶仍然机长，你们的布景视察中都很平时，副驾驶马上将要结婚了，而机长也有一位甜蜜的全家嗯。两人利润也很高，也都有无什么经济上的疑嗯。因而推测的人理由也许多嗯。但这类避开雷达，一直往南极洲方向飞的操做，分明是通过用心谋划的嗯。
机长与他的妻子
机长一开始有个甜蜜的全家
2016年8月马来西亚首次认可，MH370航班的机长曾在我家中，模拟飞翔过相似的路线嗯。但然后你们又说，机长模拟飞过的路线一开始有几十条，因而这一开始不行以做为机长犯罪的证-据嗯。但却能从反面声明，机长有意坠机的应该性更大嗯。
MH370的消逝不见一开始另有许多说法嗯。像被美国空军击落说，由于机上坐了你们不希望在世的人，或者者是机长有意坠机，被美军觉察，为了预防911事情发生就有意击落等等嗯。其余国家的一些缄默和吞吞吐吐，也让马航370的消逝不见事情，增添了许多神奇感嗯。这也组变成了许多阴谋论的出-现嗯。由于有无响应的证-据，咋们这里就不讨论了，也不代表神奇园自己看法嗯。但岂论是哪种说法，我以为最不正经的，即是外星人挟制说嗯。马航370的消逝不见，确认是别认谋划才气做到的，但这是谁做的呀？生怕唯一参与者才清晰了嗯。
但马航的霉运在这次事情后并未终止，仅仅4个月后你们的飞机MH17，在乌克兰高空被地对空导弹攻击，整架飞机坠毁机上搭客所有罹难嗯。这连续串事情让马航靠近倒闭嗯。
马航MH17客机在乌克兰被导弹击落
咋们不知道真相还会不会来到，但最终咋们却能料想一下，如果将该地域的海水抽干，马航370被觉察时应该会是这类情形嗯。
残骸地域长达数千米，两个飞机引擎应当仍然完整的，但机身以前碎成几千片，两个黑匣子也平静地躺我面嗯。内里的数据会揭示出，最终几分钟驾驶舱内是否有人嗯。应急氧气瓶也会揭示出，机舱内是否发生了失压情形嗯。岂论是蓄意仍然缺点引起的，都能从数据内被觉察嗯。搭客的私人手机等电子装备，极有应该还纪录下了搭客和机组职员最终的命运嗯。
马航MH370海底设想图1
马航MH370海底设想图2
马航MH370海底设想图3
马航MH370海底设想图4
但现在着实的谜底，以前随着马航370沉入了茫茫大海中嗯。或者者以后的某一天她会再次浮出水面嗯。生者甜蜜，是对逝去家属最好的抚慰，为了逝者的希望，罹难者家属们，一定要勤奋让我开心起身！愿生者奋然，死者安息嗯。
本文一五一十视频版请观-看《马航MH370消逝不见之谜，幕后黑手是谁呀？着实版幽灵航班》
本文遵照图片分-别来源纪录片《Mayday 空中浩劫》第十四季第11集，BBC纪录片《地平线马航MH370你在哪呀？》，CH5纪录片《失联航班MH370》，《海底大寻找马航370》第一季第10集