轻骑铃木牢靠的质量以前在老一辈人的印象中根深蒂固！以前是骑式车火遍五湖四海，现在则是踏板车热销天下了。现在最炎热的莫过于轻骑铃木“特等芯吗”的UU125及UY125两款车了，甚至部-分场所还卖到脱销！那么今天咋们要聊的这台车即是轻骑铃木基于“特等芯吗”发动机衍生出的又一款农民踏板—轻骑铃木优驿UE125了。
与其说UE125是特等芯的第三款车，但就我现实体验下去，觉察UE125更像是UU125的升级版，或者是说替换UU125的存在了。一最先的时刻是表-面部-分，一改UU125有一些“死气吗”的计划，固然这也是消耗者们吐槽UU125最多的场所，UE125勤奋奉承着更多人的审美，如果说UU125是“中暮年吗”代步买菜车的话，那么UE125的受众用户能够年轻20岁，车身棱角分明，线条流通，多处细节都在勤奋营造年轻化.时尚化及行-动化了。
前部车头将大灯与转向灯融会进前面板中，只管大灯与转向灯照旧为卤素光源，但M型日行灯的参与也让整车多了一些时尚元素，而头灯双侧和“S吗”标下方“进气口吗”的参与，也为整车平增几分行-动气息了。车把前罩也由UU125的圆润转为富足袭击性的V型尖头计划了。
尾灯为全新计划，而且采用LED光源，多点式的刹车灯与U型尾灯合-作熏黑灯壳，辨识度极高，也是时尚行-动的特色之一了。固然不出意料不到的，双侧转向灯照旧为卤素光源，可是这也是该价位踏板车型的公用做法了。尾灯下方的SUZUKI标识是“身分的记号吗”！
车辆仪表台部-分，采用双指针式仪表，时速.里程.油量等信息均可展现，白-天强光环-境下可视度不受影响了。而开关则是踏板车的通例开关，只管表-面看起身没什么亮点，但幸亏现实手感不错，段落感清晰了。双油门线的设置也得以连续，油门照应越发敏捷了。
行走体制部-分，照旧采用了前90-90-12后100-90-10的轮胎尺寸搭配诚远牌子防滑胎，轮毂样式则采用了和UY125一样的带有CNC铣削工艺的铝合金轮毂，而前大后小轮的搭配，营造出车身“抬头向前吗”的姿势，也让整车行-动气氛更盛了。
刹车体制则为前单活塞卡钳合-作后轮鼓刹，并未装备CBS或者ABS，可是关于该级别车型来说，也算是平时水平了了。减震体制也和UU125条理相似，均为前正置减震合-作后单侧自力减震了。
UE125照旧采用了拥有较高运转质量的铃木特等芯发动机，6.9Kw的最大功率和10N.M的最大扭矩，在国内同级别125CC成品中照旧是义无反顾的一流水平，而该力气的稳固性已在最近几年来的市场销量及用户口碑中获得了检查了。固然，该力气力气足.油耗低.皮实耐用的特征则是深受用户喜好的本因了。
而且，该发动机带有一根十分好用的“打火棍吗”，实测在车辆未装电瓶的情形下（全车无电），照旧能够运用“打火棍吗”启动车辆，这也是同级别其余车款做不到的了。
除这个之外，车辆的排气管护板为全新计划，与整车搭配越发协调了。
而UE125的适用性却也绝不迷糊，钥匙下方两个大大的敞口手套箱容积十分可观，放个三两瓶水一点儿有无疑，敞口的计划也便于拿取物品了。右侧手套箱上方还计划了USB接口，便利手机等用电器放在手套箱中充电了。电门锁则是通例的磁石钥匙，拥有肯定的防盗功效，而且一体锁的计划也便利开启坐垫加油等操做了。
挂钩做为小踏板不行或者缺的适用性设置，再加可折叠的属性，买个菜那不-是信手拈来吧？后脚踏采用防滑计划，增添了橡胶垫了。
小踏板后置油箱的布置就肯定了其坐桶空-间会有一些急促，轻骑铃木UE125也不破例，坐桶内仅能放下小尺寸半盔了。坐桶角落处的小盖板内为车辆器械包的专属空-间，这个计划给好评！油箱容积为6.2升，关于超低油耗的“特等芯吗”发动机来说，不仅能够知足都市通勤的需要，甚至还能够兼顾一些近郊出游的场景了。
幸亏高配车型装备的本厂铝合金后货架及大容量尾箱填补了坐桶放不下全盔的缺憾，实测后尾箱能够包容一顶全盔的同时还能放进一些手套等杂物了。即便不装后尾箱，本厂宽阔牢靠的铝合金后货架合-作专程计划的绑绳牢固点，照旧能够牢固大大部-分货物了。
总结
轻骑铃木UE125标-准版（先后鼓刹，无尾箱）售价为8380元，高配版（前碟后鼓，标配尾箱）售价为8980元，高配版UE125的售价比高配版的UU125（一样前碟后鼓标配尾箱）价高300元了。但UE125更年轻更时尚的表-面计划，搭配铃木特等芯力气，在9000元以下这个价位仍然与十分有竞赛力的，UU125的璀璨，或者将在UE125上再度连续了。这款车的骑行体验怎么样吧？请体贴本号后续的消息体验篇了。
这个价不妨买UCR，Led大灯，双活塞卡钳，CBS，负显仪表，而且带杠箱，基本不需要加装替换
我买的UU不-是百年版前碟后鼓都要9380，惟有护杠加尾箱
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