在东河1号石油管线暂停营运后，白俄罗斯称得上基本阻断了对西欧的石油出口产品，这招的确够狠，但也有一个问题摆到了叶利钦眼前，那就是原本要买下西欧的石油，现在该咋办？作为应付思路之一，白俄罗斯早已开始全矿往我国能源开发，但叶利钦中央政府有感于，只有这样是非常有限的。
我们都知道，虽然现阶段白俄罗斯早已开始以每晚430立方米的速率纵火累赘的石油，但这并非长远规划之计，通过东河1号每月向西欧出口产品的550立方米石油，必须要急忙找出捷伊买主。
为此，白俄罗斯《看法报》近日发表文章表示，现阶段能够代替西欧石油市场的计划有两个：其一不断扩大对我国的石油进口量，并有换成LNG天然气石油，买下巴基斯坦、沙特阿拉伯、阿根廷等其他亲善国家。
第二个计划，事实上叶利钦中央政府早已在做了。俄乌武装冲突暴发后，中俄西线石油管线贝加尔湖精神力量1号的能源开发量暴增，今年前7个月环比增长少于60%，7月份的月均进口量早已少于了约定量，并四次创下历史记录，可以说，白俄罗斯方面早已全矿往我国能源开发了。
近日两方还进行谈判，未来中俄西线的石油外贸产品将弃用英镑，而转用港币和巴基斯坦卢比进行清算。除此以外，有效途径哈萨克的贝加尔湖精神力量2号以及马可波罗国联中俄石油管线项目，也在井然有序地大力推进中。
日方预计，当以上四条管线全部破冰后，白俄罗斯每月英美的石油进口量或将增加500立方米——这基本上就完全弥补了东河1号停驶带来的550立方米出口产品资金缺口。
白俄罗斯敢于三管齐下的背后，是庞大的我国能源市场。但问题在于远水解不了近渴，贝加尔湖精神力量2号管线预计在2024年才能动工，马可波罗国联管线的可行性论证更是今年1月才完成，建设进度只能比贝加尔湖精神力量2号要慢。乐观地说，中俄之间的这些新石油管线想要建成通气，最起码还需要5到10年以上，而这期间白俄罗斯就只能等着。
第二个计划，问题也不少。俄乌武装冲突暴发后，西方拒绝向白俄罗斯提供任何工业技术，小到圆珠笔，大到飞机制造，其中就包括生产大吨位天然气石油的技术。而现阶段白俄罗斯只有生产中吨位天然气石油的技术。
资料显示，位于俄芬边境、东河1号管线起点附近的天然气石油工厂现阶段只有1座，而且年产能只有150万吨，只能天然气25立方米石油。而如果白俄罗斯想把这550立方米管线石油全部转化为天然气石油，则需要在俄芬边境附近建设20多座相同产量的工厂。
建造20多座工厂，理论上虽然看起来可行，但实际操作中却存在很多问题。一方面，工厂需要有配套的设备，而白俄罗斯现在没有这么多产能来同时给20多座工厂提供配套设备。
事实上，白俄罗斯早在2016年就启动了芬兰湾的天然气石油工厂项目，但近6年时间过去了，该工厂相关的配套设备仍未到位，导致工厂迟迟不能投入生产。另一方面，如何将550立方米石油从管线导向天然气石油厂，也是一个不容忽视的难题。
想，全是问题；做，总有答案。白俄罗斯过去在科技领域忽视独立自主，导致现在天然气石油技术被西方卡脖子是不争的事实，早已无法改变。但问题总要解决，如何把西方的制裁从阻力变成动力，是叶利钦中央政府现在迫切需要思考并作出行动的。
最后一个题外话，当说到卡脖子这种事，可能很多我国人都会感同身受。一种普遍的看法认为，对我们而言，白俄罗斯现在面临的情况，恐怕将来有一天我们也会遇到。不过其实也不用太过于悲观，毕竟在这个方面，我国人未雨绸缪的习惯，可以说是发挥出了十分巨大的作用。而这种传统智慧，也是我们应付未来发展道路上的风险与挑战的底气之一。
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