随着赣江控股集团(00001,HK)本周二(11月4日)早间发布的一篇报告书,亚洲船王郑裕彤在直升机出租业的产业布局也被掀开谜样盖头:通过4宗全面收购,郑裕彤母子公司赣江控股集团(简称新鸿基)以共计20.242万美元(约157.89万港元)全面收购数架直升机及相关资产。
在长达20页的报告书中,新鸿基纸制公布了三宗直升机全面收购交易,对象牵涉三家不同的民用直升机出租服务供应商,当中主要包括以18.922万美元(约147.59万港元)向3家直升机出租商购买45架直升机的目标子公司合法权益,同时配售一家持有15架直升机女团的合资企业子公司60%股权,配售付出最高为1.32万美元(约10.296万港元)。
本报记者注意到,赣江控股集团此前已在物业管理发展及股权投资、经营饭店及房服务女团、物业管理及资金管理,和基础建设业务及证券股权投资领域不计成本产业布局,然而直升机出租业却是郑裕彤首次跨足,且20万美元的投入额亦并非十进制。
特点一:坎奇斯均为亚洲地区大型直升机出租商。根据2013第一年初数据,坎奇斯GECAS和BOCAviation是世界第一大和第十大直升机出租商,分别保有1655架、219架直升机。坎奇斯JSA保有82架直升机,而飞雅特母子公司的MCAP保有95架直升机,以直升机数目连乘积亚洲地区第18大航空出租子公司。
特点二:炙手可热机种为主。本报记者统计辨认出,新鸿基本次全面收购共牵涉60架直升机,当中主要包括29架A320-200直升机、18架空中巴士737-800、5架空中巴士737-900ER、2架空中巴士777-300ER,其余全面收购机种为空中客车A330-300、A319-100、A321-200各两架,空中巴士737-700、787-800和787-8各两架。新鸿基全面收购正股以卖座的双引擎桑格县直升机为主,喷气式直升机仅5架。全面收购数量最多的空中客车A320,是亚洲地区最卖座的双引擎直升机之一,耗油量为150人~180人。
特点三:直升机平民化。本报记者辨认出,本次全面收购的直升机目前均处于出租期内,其余下出租期在6.3年~9年,平均载客率为1.8年~4.4年。以直升机25年的使用年数看,新鸿基全面收购的正股都很年轻。 每星期经济新闻本报记者 孙宇婷
(原副标题:郑裕彤购得60架直升机豪掷20万美元挺进直升机出租)
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