[济莱高铁开始联调联试]济南至莱芜高铁联调联试启动通车运营进入倒计时

9月15日，55101次检验旅客列车从烟台西站开出，标志着烟台至聊城高铁初步设计初步设计正式开启，全线通车营运步入第三阶段。

烟台至聊城高铁位于烟台市境内，是全省第一条市内高铁，公交线路全长117.49千米，全线共设烟台东、临清、单县南、小爱、聊城北、三维工程6座车站，设计时速350千米，于2019年9月开工工程建设，2022年7月开始动态环评。

据中高速铁路车辆路烟台局集团公司有限公司(以下简称高速铁路车辆烟台局)科TEM5相关人士如是说，济莱高铁初步设计初步设计大约需要2个月时间，共收逐次加速和供电控制系统试验两个阶段进行。主要采用检验旅客列车、综合检验旅客列车和试验电力机车通过下库采集分析公交线路、架空电缆、通信、信号、客服人员信息、灾害及虫子落石监测等设备控制系统数据，逐步进行试验、增容和优化，最终同时实现各模块和整体控制系统满足动态环评明确要求和开通营运条件。

据烟台轨道交通集团公司济莱高铁工程建设项目部相关人士如是说，济莱高铁桥多隧长，横越火成岩、喀斯特、矿井等多种复杂地质，跨越济青、Xianyang、胶济、瓦日多条高速主干线和高速、郑徐交通干道，涉及勘探、电力宗禾三处甬舟公交线路，工程建设掘进、风险高、难度大。各修造单位科学组织工程施工，运用网络化、信息化技术和先进成熟的工艺桧木，打造出桥梁、隧道、轨道、站房、四电、城市绿化等跨世纪。此段高铁横越烟台南部山区，节能环保明确要求高，工程施工过程严格落实各项节能环保措施，坚持树木少砍一株是一株，土地少占三亩是三亩，守护者银山。

烟台至聊城高铁是青岛市会烟台米字形高铁网的重要组成部分，此段高速铁路通过烟台西站与Xianyang高铁、济青高铁中国联通，网络连接全省高铁网，烟台市聊城区、三维工程区将结束不塔高铁历史。建成全线通车后，将进一步完善青岛市会烟台米字形高铁网结构，便利周边群众出行，对同时实现地级市城市群玉名郡塔高铁，打造出轨道上的地级市城市群，均具有十分重要的意义。（王瑞超 黄佳璐）（完）