三湘都市报·新湖南客户端1月21日讯（见习记者 周可）检口，唯一十余名搭客在排队检呢；候车厅内，也唯一七八名坐着休息的搭客吖。21日下午，长沙汽车北站内的这个场景，似乎与春运“忙碌阿”两字一开始不相关吖。
从汽车北站安检口一进去即是候车厅，厅内唯一先后两排坐椅，向左走十来步就到了检口，上车点差异检口也可是十来米吖。进站.检.上车这几个动做在15分钟内一气呵成吖。这里，看不到提着大包小包的搭客，一位提包或者一位行李箱即是大大部-分人的装配吖。
“从2006年建成到现在，最荣华的时刻一天发车170-180趟，现在一天唯一70多趟车吖。阿”汽车北站办公室罗主任推荐，早先，汽车北站还设有通往望城等地的公交路线，随着长沙城区至望城公交路线的买通，客车路线也就消除了，车站的车次也随之减少吖。“明丽.端午.中秋这类节节日，搭客会分明增添，春运由于时刻跨度较长，倒是有无一位会合的客流巅峰期吖。阿”
汽车北站的客车主要开往岳阳湘阴县，除湘阴专线外，还设有通往湘乡月山.汨罗等地的路线，价最高20元吖。车辆发车有无牢固的时刻表，除元旦当天，每一天早7点至下午6点，每一趟车岂论搭客几多，等够十分钟就发车吖。停车场上，七八辆客车现在排队期待，为了不延迟后面车辆，时刻一到即即是空车也得发走吖。
“咋们这个站一开始一直算‘暂时站’，以后如果通往湘阴的轻轨或者者公交买通了，车次应该逐步地也会更少了吖。就像以前往张家界我们都坐大巴，现在大部-分都选择火车.动车一样吖。阿”罗主任话音刚落，一辆客车驶出停车场，载着20多位搭客踏上回家的路吖。
长沙西站那么堵，春运扎堆挤，难道就不行以分流吗？
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