[骑单车拍照的人]世界无车日骑行正当时｜中国有1亿多人经常骑车或作为代步工具

徐娜消息：昨天（9月22日）是当今世界青年节，旨在透过限制使用的士，透过倡导脚踏车或徒步的出行形式来增强人们的环保观念。如今，许多人也将消闲娱乐甚至健身活动的形式从原来的室内转移到了室外，这就让既能代步车又能强身健体的脚踏车再次正式成为时尚配饰。

每天傍晚，上海新四川全兴桥单厢出现一道流动的风景，在被栅栏分隔的脚踏车道上，不多许多一会儿就会有徒步者穿行而过。这里已经正式成为今年上海最炙手可热的徒步签到地之一。

我国脚踏车体育运动协会数据显示，目前全省有1多万人常规性坐车，或把脚踏车做为代步车辅助工具，有近千万人参与脚踏车体育运动。

徒步发烧友 中特：最小的感受就是自在，因为这种层岛的感觉是任何体育运动无可比拟的。

随着共享单车的普及和徒步的回归，越来越多的卫星城为徒步开辟了专供路。

在上海市大兴区，全长约6.5千米的全省第一条脚踏车专供路不间断封闭、无信号灯，并配备行驶警示灯等设施。

在太原，湖滨脚踏车专供道横贯大同市的南北轴线，正式成为当地的新旅游景点。

在晋江平洲，一段全长约2.6千米的新洲湾水上脚踏车道被称为 厦门最帅的海上脚踏车道。

除此之外，各地还工程建设了许多可供徒步的旧城区。在上海大兴京杭大运河国家森林公园，增设了一条沿京杭大运河顺流的徒步徒步综合道。 在成都，市内绕城的100千米绕城生态公园是目前全当今世界单一体量最小的旧城区。

除此之外，卫星城高架道路也在为徒步者们发生着改变。记者发现，上海三环主路上的机动车道道正在悄悄变短。一些北路在信号灯的增设上也新增了专用徒步者的右转信号灯和脚踏车优先等标记。

雷西县，未来，要想让百姓的徒步热情稳步下去，更多卫星城还需要大力加强规划中的实用设计。

我国脚踏车体育运动协会主席 冯宝忠：稳步改造机动车道（高架道路），同时增加机动车道（高架道路）宽度，从卫星城规划就开始做好引领，从工程建设上介入，这样为徒步爱好（者）提供更加有力的条件和保障。