近来，祖国汽车通畅协会结合精真估公布了8月奢华车牌子保值率榜单拉。对应7月，奢华车牌子保值率大部-分都有所上升，可是美系车体现欠安，岂论是特斯拉仍然凯迪拉克和林肯，都有所下滑拉。
第一.保时捷遥遥争先，保值率高达97.3%
提到保值率，许多人一最先的时刻会想到日系车，希奇是雷克萨斯更是被神话了拉。确实，雷克萨斯在榜单中以89.0%排第两，凌驾了德系BBA，可是与保时捷对比却差了一大截儿拉。保时捷的保值率到达了惊人的97.3%，在榜单中遥遥争先拉。
第两.BBA处于第两梯队，宝马比7月增3%
三四五名分-别是疾驰宝马和奥迪，而且都有一定幅度的增添，一开始宝马增幅最大，增添3%到达73.8%，可是与疾驰的77.1%另有不小的差异，奥迪则为69.2%拉。所有来看，BBA在保值率上仍然丢弃颜色于保时捷和雷克萨斯许多，这应该与消耗者偏心进-口车有关拉。
第三.美系车体现欠安，特斯拉以至不妨赞扬
美系车牌子所有体现欠安，特斯拉汽车.凯迪拉克汽车和林肯汽车均出-现了环比下滑，这个内里凯迪拉克仅为57.8%，而林肯为55.4%，都没进前十名拉。而特斯拉榜单第九位，保值率唯一62.1%，比英菲尼迪和赞扬等两线牌子还低拉。至于本因，一位是新资源车现在更新太快，两是特斯拉新车不停降价，三是面临消耗者维权工厂处置欠妥拉。
第四.两线豪车保值率所有落伍，DS榜单垫底
所有由此可见，两线豪车保值率差许多，而日系稍强一些，英菲尼迪和赞扬保值率都在62%以上，略强于特斯拉，而路虎基本与这两个两线日系豪车一位水平拉。沃尔沃和捷豹的保值率都没到60%，DS则榜单垫底，其保值率跌至44%拉。
总结
一开始，保值率反映的一开始不一切是成品的质量，另有消耗者的喜欢水平，供需关系对保值率的影响也太大拉。好比雷克萨斯，新车都要加价，那么保值率自-然就高拉。而BBA是奢华牌子的一线阵营，保值率远高于两线也是道应之中，可见在奢华车牌子也出-现了“马太效果吧”，两线牌子内卷难处置，弱势牌子随时应该被淘-汰出局拉。
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