让女网红进驾驶舱,桂林航空涉事机长被终身停飞!资深机长详解原因

 admin   2022-09-09 18:56   174 人阅读  0 条评论

11月3日,有网民发博客称,有毫无关系旅客在商业国际航班中,步入机舱并在驾驶席第一排。

相片作者:@证实讯号

上述网民拨交的相片表明,一位着非国际航空军服、未带任何身份证明的年轻男性,在与军用波音机舱高度疑为的环境中,十分高兴地摆出V型表情符号照相,面前的车门口塞雷县还有3个饮茶用的器皿,原博客中还备有DT非常感谢机师,实在是太高兴了的文本。

相片作者:@证实讯号

随后,有军用航空发烧友飞友通过相片中的科学仪器技术细节分析称,该国际航班正处于滑翔之中,应属柳州国际航空的GT1011国际航班,由柳州飞至湖州。

另据北京青年报消息,目前,相片首秀者Aaaa早已删掉了那条今年1月正式发布的疑为在机舱中摄制的相片,其博客帐号早已被移走。Aaaa的其它博客表明,她大学期间入读柳州某学校空姐专精,案发时绝非军用航空值班人员。

为此,网民均表示,这种博兴奋点的作法真的很脆弱。

本周一(11月4日)傍晚,柳州国际航空非官方博客正式发布说明称,根据中国军用国际民航局及柳州国际航空的相关管理规定,决定对涉事机师判处终生停航,对于涉事的其它发电机组成员判处暂时停航并接受公司进一步进行调查。

涉事机师被终生停航

本周一,柳州国际航空非官方澄清称:11月3日收到网民检举关于‘一位旅客步入飞机机舱’事后,我们为此十分重视,随即成立进行调查组并开启内部进行调查流程。经查证,该事件发生于2019年1月4日柳州国际航空GT1011柳州-湖州国际航班。

相片作者:@柳州国际航空非官方博客

柳州国际航空表示,公司对于任何有可能威胁国际航空安全的不当且不专精的行为均坚持零容忍。根据相关规定,针对机师违反军用航空规章让毫无关系人员步入机舱的行为,柳州国际航空决定对涉事机师判处终生停航的处罚,对于涉事的其它发电机组成员判处暂时停航并接受公司进一步进行调查。

针为此次事件,柳州国际航空将深刻反思,认真改进,严格遵守中国军用国际民航局的各项规章,做好内部整改。柳州国际航空表态称。

步入机舱有严格标准

作为直接操控飞机航行的中枢,机舱无疑是整个飞机中最重要的部位,直接关系飞机滑翔的安全。而如何保障国际航空安全,则有赖于严格遵守各个规章制度来实现。实际上,国际航空安全一直颇受各方关注。

每日经济新闻(微讯号:nbdnews)记者注意到,根据相关规定,能够步入机舱的大致分为以下几类人员:

一是发电机组成员(滑翔期间在飞机上执行任务的国际航空人员,包括滑翔发电机组成员和客舱乘务员);

二是正在执行任务的局方监察员或者局方委任代表;

三是得到机师允许并且其步入机舱对于安全运行是必需或者有益的人员;

四是经机师同意,并经国际航空公司特别批准的其它人员。

因此,对于能够步入飞机机舱的人员,一直以来都有着严格的标准。而若不遵守规章制度,则可能引发严重后果。

1994年3月23日凌晨,俄罗斯国际航空593号国际航班坠毁在俄罗斯西伯利亚地区,机上75名机员及旅客全部罹难。

空难进行调查人员进行调查发现,案发前,机师按正常流程离开机舱到客舱休息,只有第一副机师和第二副机师在机舱。随后,第一副机师将自己15岁的儿子和12岁的女儿带到机舱参观,更让他们坐在机舱内体验开飞机的感觉,最终酿成惨剧。

本周一,现职机师陈建国在接受每日经济新闻(微讯号:nbdnews)记者采访时表示,柳州国际航空女旅客步入机舱事后,虽然不脆弱,但是违规。目前飞机上还没有安装监控设备和视频,但是有录音采集。

陈建国分析称,在此次事件中,从安全的角度讲,如果旅客步入机舱不是去操纵飞机,不去操纵任何按钮和操纵系统,对于安全是没有影响的。

但这肯定是一个违规的行为,因为军用民航局规定说得很清楚,毫无关系人员不得步入机舱,这个在公司手册里也有明确规定,旅客肯定是不能步入机舱的。陈建国强调。

人民日报:这样的国际航班谁敢托付?

针为此事,人民日报4日下午发表题为《让网红步入机舱,这样的国际航班谁敢托付》的评论文章称,军用航空安全无小事,涉事机师滑翔期间居然允许男单红步入机舱,真是让人细思极恐。

相片作者:人民日报客户端

航线千万条,安全第一条。万米高空之上,不出事则已,一出事就是机毁人亡。人类自有滑翔器以来,所发生的滑翔安全事故,大多都是由于精神懈怠、走神、误操作等原因导致。

每个人都有自己的个性、兴趣爱好,但在一个强调专精性的现代社会中,专精的人在专精的时间内,就必须要做专精的事,绝不允许跨界。川航上演史诗级操作,《中国机师》票房高高飘红,是人们用市场行为表达对专精精神的赞誉。与之相反,柳州国际航空的涉案发电机组人员允许网红步入机舱,这种极不专精的行为,也必须给予谴责。

从另一个侧面来讲,此事也说明国际航空公司对滑翔团队的管理存在很大的漏洞。一个严格执行国际航空安全条例的团队,必定会有人当时就阻止这样荒唐的行为。更令人深思的是,今年1月份就发生的事情,若不是被网民曝光成了舆论热点,恐怕也不会有人对问题进行追查、对责任人进行处理。这说明,事后监督也没发挥任何作用。这样的管理,如何让旅客敢托付性命?

每日经济新闻

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