近日，乘该会正式宣布发布了8月SUV商品销售量情形，统计数据表明8月末SUV行业龙头消费市场总计商品销售新车型83.6万台，环比降幅30.5%，去年1-8月SUV总计商品销售量已达591.2万台，和上年基本持平。
而在具体内容车款各方面，以长安汽车宋、TeslaModel Y为代表者的的新能源车款竭尽全力沿袭了在此之前的坚挺势头，位列前三位，而H6H6则跌至第三位，与此同时长安汽车元PLUS、宝马GLC等车款也步入了前十之列。上面他们对名列靠前的车款展开下具体内容阐释。
NO.1长安汽车宋
长安汽车宋家族企业8年商品销售量再度问鼎第三，年商品销售量达至了42477辆，主要包括宋PLUS、宋Pro等车款均保有上佳的竞争优势，特别是在新能源车占有率快速提高的当今社会，宋新能源车款着实处于四辆乏人问津的边线上，新车型即使还因订车周期性极短而遭顾客举报，由此可见其商品的热卖。
NO.2TeslaModel Y
TeslaModel Y在8月末商品销售量实现了回归，年商品销售量达至了31112辆，环比降幅达168.8%，虽然同长安汽车宋差距明显，但是相对于第三位的CR-V，也已经领先一个级别了。Model Y作为外资品牌，目前在国内消费市场热度也是最高的，在同国商品牌的竞争中，Tesla也算是保有最强实力的选手。
NO.3本田CR-V
本田CR-V在8月末商品销售量表现也不错，凭借着23441台的商品销售量力压H6H6，夺得了燃油SUV商品销售量第三的宝座，CR-V的走俏是东风本田多年积淀的结果，凭借着不错的配置、出色的耐久性与商品竞争优势，CR-V也多次力压途观等选手，成为顾客入手合资SUV的第三选项。
NO.4H6H6
8月末H6H6凭借着月销18953台环比降幅9%的成绩取得了第三位的商品销售量，相比于长安汽车宋、TeslaModel Y、本田CR-V等车款环比100%以上的降幅，其增速并不算明显，在新能源车快速走俏的今天，H6H6的确也面临不小的压力，不过H6也已经发布了新能源战略，将开启向新能源的全面转型，其未来商品销售量不容小觑。
NO.5丰田RAV4
丰田RAV4在8月末取得了月销18798台的的成绩，相比于H6H6差了还不到200台，如果这个月努努力，其有望超过H6。RAV4走俏和CR-V类似，同样凭借着的是可靠性与耐久性出色，顾客入手的也比较多。
除了上述5款SUV外，步入商品销售量榜前十的车款还有长安CS75、日产逍客、长安汽车元PLUS、宝马GLC、奥迪Q5等车款也步入了前十之列，其年商品销售量均在万台之上，其中CS75年商品销售量为18352辆，逍客15358辆、长安汽车元PLUS 15132辆、宝马GLC14557辆、奥迪Q5则为137982辆，其中元PLUS也是新能源车款，走俏的重要原因也是新能源车占有率的快速提高。
至于位列第11-15位的车款则为途观、威兰达、途岳、皓影、星越L等车款，其商品销售量也实现了破万的佳绩。
值得关注的是，步入8月SUV商品销售量名列榜TOP15的车款中，除了途观环比下滑1%外，其余车款均呈现出上扬势头，这也说明8月末SUV商品销售量回暖势头十分明显。
写在最后：
车市竞争虽然有所加剧，但是新能源车的走俏和自主品牌的崛起则是比较确定性的机会，对于各大车企而言，如果能抓住眼下机会变化的窗口，则有望在座次名列上取得新突破，反之，如果固步自封，那么距离淘汰也就不远了。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）
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